A tápláléklánc csúcsán - BMW X7 M50d teszt

A cetcápákról tudjuk, hogy hatalmasak, nyugodtak és nem esznek embert, ugyanakkor nincsen természetes ellenségük. Az X7-es BMW drabális méreteivel egyszerre lenyűgöző és ijesztő, de valamiért sokkal kevésbé hat agresszívnek, mint kistestvérei, az X5-ös vagy az X6-os. Egy hetet töltöttünk a gyomrában és meglepő felfedezéseket tettünk.

Lenyomja az új hibrid a csúcsdízelt? - BMW 330e és 330d Touring menetpróba

Eget rengető újdonságok nélkül, de új, moduláris platformon és nagyautós technikával állt rajthoz év elején a 3-as sorozat legújabb generációja. Hiába tombol a SUV-őrület, ma is ez a bajorok aranytojást tojó tyúkja, ennek szellemében bővítik a kínálatot. Most két új változat érkezik, a zöld rendszámra jogosult plug-in hibrid, és a szinte csak Európában kedvelt kombi. Mindkettőt vezettük, de merőben eltérő hajtással – vajon melyik őrzött meg többet a sportos génekből?

Az Audi villanyturbóval lehelt új életet a dízelmotorba – Audi A4 menetpróba

Lágy hibrid technológiával és új fedélzeti elektronikával frissült a bestseller A4, az S4 orrába pedig benzines helyett egy bivalyerős, villanyturbós dízel került.

A jó tanuló felel - Volkswagen Passat facelift menetpróba

Mindenki ismeri, a céges flották elmaradhatatlan képviselője, kategóriájának etalonja, és nem mellesleg több mint 40 éve piacon van. Ez a Volkswagen Passat, melynek legújabb, ráncfelvarrott verzióját próbáltuk ki Frankfurt környékén. Kiderült, tud-e egy újabb esélyt adni a dízelmotornak, és mekkorát lépett előre az önvezető képességekben.

Volkswagen Passat facelift (2019) galéria

Együtt retteg a család, ha apu padlóig nyomja a gázt – Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ teszt

A gyorsulásától megrettennek az utasok, a fogyasztása egy kamionéval ér fel, az árából egy kertes családi ház is kijön. Teszteltük a világ leggyorsabb négyajtós autóját, amely azt ígéri, hogy egy szupersportkocsi teljesítményét ötvözi egy luxuslimuzin kényelmével.

Benzint, gázolajat, hidrogént és áramot is lehet bele tankolni - Mercedes GLC (2019) menetpróba

Persze nem egyszerre, de ettől még lenyűgöző, hogy hányféle hajtáslánc kapható a felfrissített Mercedes GLC-hez. A lágy és a konnektoros hibrid hajtástól kezdve az üzemanyagcelláson át az 510 lóerős V8-asig bármi kérhető, csak a hathengeres dízelt keressük hiába az árlistán.

Ne gyűjtsön az M3-asra, ez is bőven megteszi – BMW 330i M Sport teszt

A BMW nem kevesebbet állít az új 3-asról, minthogy visszatért a gyökereihez, és ismét a kategória legsportosabb autója lett. Kipróbáltuk a jelenlegi legerősebb motorral és M csomaggal, hogy ellenőrizzük az állítást.

Negyedik kiadás díszkötésben - Ford Focus Kombi Vignale teszt

Emlékszik a régebbi Fordokból, köztük az első két Focus-generációból készített Ghia csúcsmodellre? Némi szünet után visszatért a luxus a tömegautók kasztjába, és ezúttal is egy régi olasz márkanév jelzi a különlegességet. Mindezt nyomatékos, kétliteres dízelmotorral és automataváltóval fűszerezve azonban az ár is nyolc számjegyűvé válhat.

Ford Focus Kombi 2.0 TDCi Vignale teszt galéria

Így született újjá a farmotoros ikon - Porsche 911 (992) menetpróba

A Porschéről kijelenthetjük, hogy ha van autóipari szinonimája a tévedhetetlenségnek, akkor azt a stuttgarti márka testesíti meg. Mégsem a gőggel azonosítja bárki is, hanem a fáradságos és aprólékos munkával csiszolt tökéletességgel, amire csodálattal és áhítattal néznek rajongók és kívülállók egyaránt. Mindennek a kvintesszenciája a 911-es, amelynek nyolcadik generációja a 992 kóddal fut. Kipróbáltuk, volt-e még hova fejlődnie a híres farmotorosnak, és nem puhult-e el luxustermékként.

Ez a legolcsóbb Mercedes, amire fel lehet venni a nagycsaládos támogatást

Bemutatkozott a hét üléssel is rendelhető, Mexikóban készülő GLB.

Porsche 911 Carrera S (992) menetpróba galéria

Itt egy új villanyautó, ami kedvező árával már versenyképes– Opel Corsa F bemutató

Elektromos változatban néztük meg az új Opel Corsát, de lesz benzin- és dízelmotoros is belőle.

Szép és okos, csak főzni nem tud - Mercedes CLA menetpróba (2019)

Elmúltak azok az idők, amikor csak az Opelt és a Suzukit lehetett magyar autóként emlegetni. Néhány éve az Audi mellett a világ legrégebbi legpatinásabb márkája, a Mercedes is jelen van hazánkban, olyannyira, hogy kizárólag itt gyártja kompakt négyajtós kupéját. A CLA most a második generációhoz ért, mi pedig kipróbáljuk, milyen vezetni és belakni a csúcstechnikás kezelőfelületű dizájnmodellt.

Hiába a kitiltások, korai temetni a dízelt - Mercedes C 220 d teszt

Nagyítóval kell ugyan keresni a külső változásokat, de a lemezek alatt alaposan megújult a Mercedes C-osztály. Digitális műszerfala és LED-fényszórói mellett fő attrakciója az új, kétliteres dízelmotor, amely sok kételyt eloszlathat a technikával kapcsolatban, ha még nem késő. Persze a műfajban továbbra is egyedülálló légrugók mellett sem mehetünk el szó nélkül, de mindennek súlyos ára van.

Mercedes C220d 4Matic T-modell galéria

A kisautók királya, luxusfeleségeknek - Audi A1 30 TFSI Sportback menetpróba

Az A1-es luxustörpe visszatért a második generációval, és készen áll a harcra a bohókásabb Mini ellen. Még az áruk is szinte pontosan megegyezik.

Volkswagen Passat (2019)

Januárban érkezik a legmenőbb magyar Mercedes

Olyan lesz az új CLA, mintha egy kupét és egy limuzint gyúrtak volna egybe.

Nagy dobásra készül a Porsche

A Porschénak ambiciózus tervei vannak az elkövetkező időszakra vonatkozóan. A működési profitját 6 milliárd euróval akarja növelni az elkövetkező 8 évben azzal, hogy többet költ elektromosautó-fejlesztésre és gyártásra.

Nem csak a húszéveseké a világ – Ford Focus 1.0 ST-Line teszt

Hihetetlen, de kereken két évtized telt el az első Ford Focus generáció bemutatása óta, és kvalitásaikkal az utódai is méltán lettek népszerűek. Ám épp emiatt a legújabb szériának nem elég jónak lennie: szuper kocsit vár a vevőkör a kék oválos márkától. Vajon olyat is kap?

Sportosabb lett az új 3-as BMW, és már beszélgetni is lehet vele

A limuzin vadiúj nemzedékében egy sor friss technológia mutatkozik be a spéci lengéscsillapítástól az iDrive 7.0-n keresztül a szavakkal kommunikáló digitális személyi asszisztensig.

Az első osztály felára hárommillió forint – Mercedes-Benz CLS 400d teszt

Sajnos ennyiért még nem adnak új Mercedes CLS-t, ez csak az az összeg, amivel a négyajtós kupé többe kerül a rokon E-osztálynál. Ha csak a centiket és a felszereltséget nézzük, akkor sok jobb vétel van még a Mercedes kínálatán belül is, ha viszont a stílus számít, akkor nem érdemes tovább keresgélni.

Mercedes-Benz CLS 400d 4MATIC

A legkisebb királyfi - BMW 316 (1984) veterán teszt

Észrevétlenül kikopott az utakról, lakótelepi parkolókból és a diszkók elől az BMW E30-as szériája, megkímélt példányai viszont veteránkorba léptek. S egyre többen ismerik fel: ez az utolsó a régi iskola szerint épített kis BMW-k közül, kevés műanyaggal és kevés elektronikával.

Az irodaház fantomja - Opel Insignia Sports Tourer teszt

Adott 10-12 millió forintos keret a szorgos közép-, vagy inkább felsővezetőnek új autó beszerzésére. A SUV-ok még ki vannak zárva a listából, de nyugodtan lehet családi kombi, hogy menedzserné is örüljön, és dízel is, hogy ne kopjon rojtosra a céges üzemanyagkártya. Naná, hogy Audik, BMW-k és Volvók konfigurátoraival kel és fekszik eleinte a kedvezményezett, de idővel rájön, nem is olyan rossz dolog 2-3 millió forintot egy szép embléma helyett inkább extrákra elkölteni.

Megfizethető családi Volkswagen, ami feladja a leckét a Golfnak

Divatos SUV-karosszéria, 150 lóerő, radaros tempomat, jó futómű, alacsony fogyasztás és egy fényesen csillogó embléma, mindez 6,5 millió alatt az új T-Roc esetében. De vajon mi áll az apró betűs részben?

Végre igazi Mercedes lett a legkisebb is - A-osztály menetpróba (2018)

Az immár Kecskeméten is készülő új A-osztály kijavította az elődje hibáit és olyan fejlett ember-gép interfészt kapott, ami még a legdrágább luxusautókban sincs. Formája és technikája meghatározó lesz a közeljövő Mercedeseire nézve, sajnos az árazásánál emiatt vastagon fogott a ceruza.

Ideje átkeresztelni a Golf-kategóriát? – Ford Focus IV. bemutató

Miután a GM felbontotta házasságát az Opellel, egyetlen német autómárka maradt amerikai kézben: a Ford. És köszöni szépen, jól megy a sora. Miután gatyába rázta SUV-kínálatát, bemutatta az életteli Fiestát, most pedig részben annak műszaki alapjain a Focus negyedik generációját is. Londonban, a nemzetközi premieren találkozunk először a kompaktok új sztárjával, és cikkünkből megismerheti a két évtizednyi Focus-történelem mérföldköveit is.  

Vasember autójától még a Z generáció is lehidal – Audi A8 50 TDI teszt

Ilyen egy német luxuscirkáló a 21. században: hűvösen elegáns megjelenés, sok kijelző, teljes önvezetés, elringató futómű és tökéleteshez közelítő hajtáslánc. Technikailag az új Audi A8 minden autó felett áll, mégis megértjük, ha valaki inkább egy S-osztályos Mercit választ helyette.

Mindenkit átver az új BMW: SUV-nak tűnik, pedig hot hatch – BMW X2-menetpróba

A bajor márka szabadidő-autója divatos megjelenésével és élményszerű vezetésével a fiatal korosztálynak szól, kár, hogy a futóművét nem a magyar utakra tervezték.

120 éves lenne a Wartburg-gyár, ahol még BMW-k is készültek

Rendhagyó az Eisenachi Autógyár története: élete elején és végén is Wartburgokat, a köztes időben pedig más márkákat gyártott.

Megújult az X6 kistestvére, de alig látszik rajta - BMW X4 bemutató

Az új X3 kupé változatának tekinthető X4 az akár 360 lóerővel is kérhető.

Ilyen csodát nem látott még: zöldséges Merci 20 ezer kilométerrel

Magyarországon is létezik hibátlan W123-as, ráadásul olyan, amit sosem restauráltak.

Ki fújja a passzátszelet? – Opel Insignia Sports Tourer teszt

Tavaly az év autópiari híre volt, hogy a Peugeot megvásárolta az Opelt. Egy ilyen összeolvadás jövőbeli hatásait csak találgatni lehet, de a két cég együttműködése már korábban elkezdődött, ennek gyümölcse például a Crossland és Grandland SUV-család. A most bemutatkozott Insignia viszont még teljes egészében Opel fejlesztés, és azt mutatja, hogy a német mérnökgárda nagyot mert álmodni – csak túl későn.

Vigyázz, a tetőn dolgoznak! - VW Golf Sportsvan (2017) menetpróba

Ha hosszában és széltében adott a hely, merrefelé kell terjeszkedni? Felfelé, szól az építészet ősi, nyilvánvaló axiómája, amit két-három évtizede az autótervezők is átvettek. Így született emelt tetős családi autó a kompakt VW Golfból is, csak hát vesztére az egyterűek mostanra kimentek a divatból. A ráncfelvarrott Sportvan menetpróbáján arra kerestük a választ, lehet-e mégis létjogosultsága.

Ezt a vagány Mercedest idősen sem fogják zöldségesnek hívni

A Los Angeles-i Autószalonon mutatkozott be a harmadik generációs CLS vadonatúj, hathengeres motorokkal, ezúttal kombi karosszéria nélkül.

Guruló jachtot mutatott be a Mercedes

A Pebble Beach Concours d'Elegance veterán kiállításon mutatta be a Mercedes a tavaly ugyanitt leleplezett Mercedes-Maybach 6 tanulmány nyitott változatát, ezúttal piros helyett kék színben.

Business class a 80-as évekből - Mercedes-Benz 500 SEL (1981)

Minden idők egyik legjobb stuttgarti típusának tartják a 126-os S-osztályt – ennek szellemében vittük próbakörre a korszakos csúcsmodellt, az 500 SEL-t.

Vehetnék nagyobb autót, de minek - Ford Fiesta (2017) menetpróba

Maga a típus valószínűleg nem igényel bemutatást: az amerikai óriás európai leánya évtizedek óta halmoz sikert sikerre a kisautóval. Bár a Fiesta teljesen megújult, a képeken akár az előd is állhatna, annyira megtartotta a vonalait. Szolgáltatásaiban és minőségében azonban óriásit lépett előre, és a háromhengeres benzinmotorokkal is sportos karakter maradt. De nem azoknak szól, akik az olcsósága miatt szavaznak a kis méretre.

Veterán a dolgos hétköznapokra - Opel Ascona 1.3 teszt

A harmadik generációs Ascona a rendszerváltás után gyakori látvány volt a magyar utakon, sokan használt példányokba ültek át a KGST-típusokból. Ma ritka, de ideális kezdő veterán, mert olcsók, és könnyen beszerezhetők az alkatrészei. Tesztautónk napi használatú, és még sosem restaurálták.

Így lett a stréberből menő ötajtós kupé - Volkswagen Arteon-menetpróba

A Volkswagen óriási modellkínálatában a külcsín-belbecs értékpár lépésről lépésre fokozható, persze megfelelő financiális háttérrel. Mígnem - legalábbis Európában - elérkezünk az Arteonhoz, ami lényegében a Passat CC utódja, de még látványosabb ruhában és praktikus ötajtós kialakítással. Kipróbáltuk a cégautók leendő sztárját.

Herr 911 el tudja képzelni a villanymotoros Porsche sportkocsit

A Porsche sportautókért felelős elnökhelyettese interjút adott az Origónak, amelyben elárulta, mi a legjobb az új GT3-asban, mi lepte meg a legjobban a közelmúltban, mit várhatunk a cég új sportautóitól, és azt is, hogy neki melyik a kedvence a számtalan 911-variáns közül.

Ilyen menő lesz a következő kecskeméti Mercedes

A sportos formatervű kompakt négyajtós tanulmányautó a pletykák szerint 2018 végén már gyártásba is kerül, jó eséllyel a kecskeméti gyárban, ahol többek között elődje, a CLA is készül jelenleg.

Ennyire még sosem volt nehéz belekötni egy BMW-be – BMW 530i teszt

Feladja a leckét riválisainak az új 5-ös BMW, mivel a 7-es technikáját és kényelmét nagyobb vezetési élménnyel ötvözi, az elektronikai szolgáltatásai pedig a mai autóipar csúcsát jelentik. Mindezt egy olyan hivalkodásmentes, visszafogottan elegáns ruhába csomagolta a BMW, ami várhatóan évek múltán sem fog ódivatúnak hatni. 

Kapitány a hídon - Opel Insignia (2017) menetpróba

Az Opel Insignia jól sikerült, és meglehetősen sokáig tudott az első háromban maradni az európai felső-közepes kocsik piacán. De az idő felette is elszáll, most pedig végre itt az utód, amelyről az Opelnél azt gondolják: igazi zászlóshajó lett. 260 lóerővel, 8 fokozatú automata váltóval és 4x4 hajtással illik is komolyat villantani.

A BMW-t másolja, de ügyesen teszi - Mercedes GLC Coupé teszt

A Mercedes újabb terepkupéja egy izgalmas külsejű, jó minőségű, komfortra hangolt szabadidő-autó, de aki nem szerelmes a formájába, jobban jár az olcsóbb és tágasabb, kombifarú sima GLC-vel. 

Jobban megéri földgázzal autózni? – Volkswagen Golf TGI (CNG) teszt

Kipróbáltuk a Volkswagen Golf TGI-t, aminek a neve nem sufnituningos GTI-re, hanem gyári átalakítású földgázüzemre utal. Ezer kilométer feletti hatótávolsággal, alacsony fogyasztással és tiszta kipufogógázokkal kalkulálhat, aki ilyen autót vesz, de hátrányokból is van egy pár, mint például a nálunk még finoman szólva hiányos CNG-infrastruktúra vagy a magas vételár. 

Lehullt a lepel az új Volkswagen Golfról

Európa legnépszerűbb autója alapos ráncfelvarráson esett át, az új LED-es lámpákon kívül gesztusvezérelhető infotainment rendszert, digitális műszerfalat, önvezető rendszert és új benzinmotorokat is kapott.