Két új házra való csokból megvehetné a főnöki BMW-t

Az új 7-es BMW képes távirányítással parkolni, elvezetni magát, előre igazodni az útminőséghez, lézerrel világítani, ráadásul sok funkcióját már kézmozdulatokkal is lehet vezérelni. Olyan, mint egy bőrfotelekkel kibélelt szuperszámítógép, amit történetesen vezetni sem rossz. Csakhogy extrákkal teletömve bő 40 millió forintba kerül a leggyengébb motorral is. 

Van egy tippünk, ha cégautóért lobbizik a főnöknél

Igaz barátja – hirdette a szlogen az első hazai gyártású kombit, az Opel Astra F-et, és sorba is álltak érte a családok. Mostanában főleg flottások és területi képviselők használják, úgyhogy főleg nekik szól a jó hír: az új K-generációval nem lesz nehéz megbarátkozniuk, ez a kocsi tényleg felnőtt az etalon VW Golf Variant szintjére. Könnyű, sokat nyújt, ezt is magyar motor hajtja – és nem olcsó. 

Az ügyes rezsicsökkentés, amiről Lagzi Lajcsi sem tudott

Kilencfokozatú váltó, varázsszőnyegérzést adó légrugózás, önjáró üzemmód dugóban – hihetetlen dolgokat villant a második legkisebb Mercedes terepjáró, és fenntartási költségei is egész jók a luxusbatárokhoz képest. Ezek után tényleg felesleges Audi Q7-tel vagy a Lagzi Lajcsi-féle GL-osztállyal hömpölyögni az utakon.  

Ha bevág Ön elé, utálja. De ha vezeti, megtér

Sorhatos benzinmotor, hátsókerék-hajtás, halálpontos kézi váltó. Egy autóőrült álmából ébresztve is sorolja e BMW-erényeket, de már egyik sem magától értetődő. Csak a vese alakú hűtőrács örök? Az sem mindig, látjuk a márka századik születésnapján múltat idézve. Összegyűjtöttünk 15 olyan modellt, amelyik segít megérteni, mi volt a népszerűség titka, olyankor is, amikor nehéz idők jártak.

Ilyen furcsa BMW-t még nem látott

A kereken 100 éves gyártó egy új koncepcióautóval mutatta be elképzelését a jövő autójáról. A Vision Next 100 képes magát vezetni, a belseje a vezetési módoktól függően alakul át, az egész szélvédője egy kijelző, a fedélzeti számítógépe folyamatosan tanul az embertől, a kerekeit pedig rugalmas burkolat takarja.

Ezt is megértük: BMW-vel buszozik a család

Háromhengeres motor, elsőkerék-hajtás, buszlimuzin karosszéria. Egy sor tabut megdöntött a BMW 2-es Active Tourer, de a java csak tavaly jött, amikor Gran néven nyújtott, hétszemélyes bálnaként is bemutatkozott. A szokatlan formájú csapatszállítót a legdrágábbik hajtáslánccal teszteljük, és arra keressük a választ, hogy mi marad meg az apukáknak a márkára jellemző vezetési élményből.

Végre egy Opel, amelytől el lehet ájulni

Visszatér az Opel GT? Talán. A Genfben bemutatkozó GT Concept mindenesetre megmutat egy lehetséges irányt.

Már a Porsche sem a régi, négyhengeres lett az új Boxster

Bemutatta a Boxster új generációját a Porsche. A név és a motorkínálat is változott.

Jön a forradalom: rá sem lehet majd ismerni az új VW Golfra

A nyolcadik generációs Golfnál végre szakít a hagyományokkal a Volkswagen, komolyabb változtatások jönnek.

Új autó gyártása költözik Magyarországra: Győrben készül az Audi Q3

Átszervezi termelési hálózatát az Audi, az eddig Spanyolországban készülő Q3 SUV-t 2018-tól Győrben gyártják. A TT kupé és kabrió, az A3 szedán és kabrió után ez lesz az ötödik Magyarországon készülő Audi.

A BMW szerint nem volt elég erős az M3/M4

Megjelent a két modellhez a Competition csomag, amely a motoron kívül a megjelenést és a futóművet is sportosabbá teszi.

Lóerő-injekciót kapott a Porsche 911 Turbo

Az 911-esek királya az új, 580 lóerős motorral már 2,9 másodperc alatt van százon.

Hibrid hójáró a Volkswagentől

A Volkswagen az utóbbi időben bűnbocsánatot szeretne elnyerni az autós világban. Legalábbis erre utal, hogy sorban mutatnak be elektromos és hibrid újdonságokat, messze kerülve a kényes dízel témát. A Detroiti Autószalonra a hibrid Tiguan harciasabb, terepjárásra felkészített változatával érkezik a gyártó.

Nincs okosabb autó ma az új Mercedesnél

A Detroitban leleplezett új E-osztály technikája még az S-osztályén is túltesz, az alapára 11,86 millió forint.

Így néz majd ki az új Mercedes E-osztály

Az S osztályét is veri majd az új generáció technikája, a bemutató január 11-én lesz Detroitban.

Tíz év múlva ez lesz a használt autók sztárja

A BMW 3-as széria idestova negyvenéves, és gyakran majmolt mérce a kategóriájában. Kombiként, modellfrissítés után teszteljük a 320d-t, hogy kiderüljön, a családi autó szerepkör és a reprezentálás mellett alkalmas-e még arra, amire garancia a neve: sportos vezetési élményt nyújtani a sofőrnek.

Ez a farmotoros kisautó mentette meg a BMW-t

Letakart emblémával a veteránok szakértőit kivéve senki sem mondaná meg erről a hűtőrács nélküli, fecskefarkú kisautóról, hogy BMW. Pedig igazi mérföldkő volt, ez mentette meg a müncheni céget attól, hogy csődbe menjen vagy bekebelezze a Mercedes. Kipróbáljuk a gazdasági csoda slágerét.

Biztosan meg lehet majd venni a hang nélküli Porschét

Egymilliárd eurót fordít a Porsche a Mission E elektromos autó fejlesztőprogramjának finanszírozására.

A plázaparkolók legújabb királya

A BMW X6-oshoz hasonlóan az új Mercedes GLE Coupé is az óriásterepjárók robusztusságát ötvözi a sportkocsik stílusával. De ahogy egy túrabakancsból sem lehet futócipőt varázsolni, úgy a két világ kombinálása itt sem sikerült tökéletesen. 

Leadta a fölösleget – Opel Astra-menetpróba

A fogyókúrán átesett új Opel Astra kijavította az elődje hiányosságait, és már több olyan szolgáltatása is van, amivel a konkurencia nem tud versenyezni. 

Félmillió kilométer egy merkuros Bogárral

Jellegzetes, bokszerhangú duruzsolással kanyarodik be a parkolóba a sárga Volkswagen. Egy aranyos autó a viszonylag nagy Bogár-állományból, gondolhatnánk, pedig igazi érdekesség: akkor vették újonnan, amikor mindenki Zsigulit akart, és 1971 óta nem hajlandó megválni tőle egy család.

Megtapogattuk az új Opel Astrát

Az új K nemzedék már fejlett turbómotorokkal, LED-es fényszóróval, masszázsüléssel és internetkapcsolattal is felszerelhető, de a 4,35 milliós alapmodellben ezek még nem lesznek benne.

Ezért irigyelhetjük a Safety Car sofőrjét – Mercedes-AMG GT S és S 63 menetpróba

A Hungaroringen köröztünk a Bernd Mayländer vezette Forma-1-es biztonsági autó utcai változatával, és egy bő 60 milliós, még erősebb luxus-Mercedesszel.

Egy szerzetest is kísértésbe vinne - BMW M3-teszt

A BMW történetének elválaszthatatlan része az M GmbH, azaz a Motorsport részleg tevékenysége. Ma sem a nevükből élnek: kezelésbe vették a 3-as sorozatot, és olyan sportlimuzint faragtak belőle, amibe a turbómotor, a duplakuplungos váltó és más kütyük régi vágású, analóg ellenségei sem tudnak belekötni. Legfeljebb a rendőr okozhat kínos perceket: ugye tudja, miért állítottuk meg…?

Okostelefon lesz az új Mercedes slusszkulcsa

A német gyártó minden eddiginél több kényelmi és biztonsági funkciót épít be az E-osztály következő, hetedik nemzedékébe, amely tudásával az S-osztályt is lepipálja majd.

Ezért az Audiért sorba fognak állni a menedzserek

Elmarad a dizájnforradalom, viszont minden téren nagyot lépett előre az Audi A4 ötödik generációja, nyilván azzal a céllal, hogy a VW Passat után újabb Év autója címet zsebeljen be. Az őszi premier előtt most láttuk először a német limuzint, ami néhány szolgáltatásban még az A8-at is lepipálja. 

Távirányítással parkol az új 7-es BMW

Szerda este hivatalosan is bemutatkozott a legújabb 7-es BMW. Könnyebb és okosabb lett a csúcsmodell, van már belőle konnektoros hibrid is.

Az első fotó az új 7-es BMW-ről

A 7-es BMW új generációjáról az osztrák konfigurátorban jelent meg idő előtt egy kép.

Elsőkerék-hajtásra váltott az új BMW X1

Bemutatkozott a BMW X1 második generációja, amely a márka történetének első SUV-jaként fronthajtású technikára épült.

Kockázatos, de végre nem nehézsúlyú az új Opel Astra

Az Opel Astra új generációja a gyártó szerint úgy lett tágasabb, hogy közben a külső méretei csökkentek. A szokatlan C oszlop valószínűleg megosztó lesz.

Lebukott az új Opel Astra

Egy olasz weboldal a hivatalos premier előtt nyilvánosságra hozta az új Opel Astra hivatalos fotóit. Élőben a Frankfurti Autószalonon lesz először látható az autó.

Minden idők legszexibb Opelje

Amerikából jött a négyhengeres Corvette-kisöccs ötlete, és a legtöbb GT végül az Egyesült Államokban kötött ki. Műszaki alapjait a korabeli Opel Kadett adja, de a csinos sportkupé teljesen más világ, mint a nyugatnémet népautó.

A vezető kalimpálását is érteni fogja az új Golf

Csak a jövő év végén esedékes a Volkswagen Golf aktuális generációjának ráncfelvarrása, de máris megjelentek az első kiszivárgott hírek az autóról.

Jean, dugóba kerültünk. Most vezessen helyettem!

Az elődjénél visszafogottabb megjelenésű és bő három mázsával könnyebb új Audi Q7-es a buszlimuzinok variálhatóságát a luxusautók szolgáltatásaival ötvözi, kis tempónál pedig már elvezeti magát.

Ezt azért sohasem néztük volna ki egy népautóból

Egy Golffal nem megy az ember terepre. Egy közel kétszáz lóerős, sportos Golf nem megy el ezer kilométert egy tankkal. Egy Golffal nem megyünk versenypályára, vagy ha mégis, baromira nem érezzük jól magunkat. Ezeken járt az eszem a menetpróba előtt, de alaposan rám cáfolt a kombi három új változata, az Alltrack, a GTD és a bivalyerős R.

Nincs ember, aki ráismerne a frissített 3-as BMW-re

Apró frissítést hajtott végre a 3-as sorozaton a BMW. Jön egy háromhengeres alapmotor.

Inkább egy használt Opel, mint egy vadonatúj Wartburg

Egy tömegbe szürkülő átlagautó is lehet jópofa veterán. Jó példa erre az automataváltós, narancssárga belsejű Opel Kadett D, amely a rendszerváltáskor már hat éves volt ugyan, de a használt nyugati autók dömpingjében megbecsült fogásnak számított - még egy új Wartburghoz képest is. 

Az a jó benne, hogy elsőkerekes - BMW 2 Gran Tourer-menetpróba

A címben szereplő megállapítás még véletlenül sem tőlem, hanem egy horvát fiataltól származik. A nemzetközi menetpróbán dicsérte ezekkel a szavakkal az autót, miután udvariasan engedélyt kért rá, hogy körbetapogathassa a BMW új egyterűjét.

Az első autó, ami megvéd a traffipaxtól

Úgy néz ki, mintha régi lenne, mégis vadonatúj, ráadásul vezetéssegítő rendszerek armadájával érkezik a Ford S-Max, így a véletlenül kint felejtett 30-as tábláknál is csak szándékosan lehet vele bírságot begyűjteni. Kipróbáltuk az öt- vagy hétüléses full size egyterűt, és bónuszként ráncfelvarrott kisöccsét, a C-Maxot is elvihettük egy körre. 

Tényleg gyártásba kerül a 400 lóerős Golf

A kompakt Volkswagen csúcsváltozata már idén szeptemberben bemutatkozik.

Így lett menedzserálom a kispolgárok Audi-pótlékából

Lebutított, átemblémázott és fura ferdehátúvá átalakított Audi 80-asként kezdődött 1973-ban a VW Passat története, ma pedig itt áll előttünk a nyolcadik generáció digitális műszerfallal, a szinte helyettünk vezető asszisztensrendszerekkel, elegáns karosszériával és tökélyre csiszolt technikával. De vajon jogosan zsebelte-e be az Év autója címet? A Passat Variant 2.0 TDI tesztjéből minden kiderül. 

Újracsomagolt Nissan lesz a Mercedes pickupja

A Mercedes valószínűleg a szegmensben nagy tapasztalatokat szerzett Nissannal fejleszti ki pickupját.

Megújult, és nevet váltott az óriás-Merci

Frissítésen esett át a Mercedes-Benz ML, a csinosítás mellett az autó nevét is lecserélték: mostantól GLE néven kell kérni a szalonokban.

Kétszáz lóerővel hasít az új VW Transporter

Amikor 65 éve bemutatkozott a kisiparosok és később a hippik körében oly népsterű Volkswagen busz, nem éppen gyorsaságával hódított. Mostanra nagyot fordult a világ: a Transporter legújabb generációja 204 lóerős biturbó TDI-vel is választható lesz.

Gucci táskákra tervezték a kecskeméti dizájnkombit - Mercedes CLA Shooting Brake-menetpróba

Krumpliszsákok helyett inkább Gucci retikülöket és golftáskákat fog hordozni a Mercedes legkisebb kombija, a CLA Shooting Brake, amely a 360 lóerős AMG-motorral a legizgalmasabb.

Már nem baltával faragták - Volkswagen Touran-bemutató

A Volkswagen Touran eddig a célszerűség és a praktikum szimbóluma volt, az új generációnál azonban végre már a formára is odafigyeltek. Elsőként néztük meg élőben a német családi egyterű második nemzedékét.

Ebben nem szitkozódna a pocsék utak miatt - Mercedes ML350-teszt

Autós berkekben a BMW-t szokás manapság a rétegmodellek királyának, a még kiaknázatlan vásárlói igények megteremtőjének és lefölözőjének tekinteni. Valószínűleg a megkérdezettek többsége az X5-öt vágná rá arra a kérdésre, hogy melyik volt az első német luxus-SUV. És hatalmasat tévednének.  

Ez már nem is Mercedes, hanem egy hodály

A potencianövelés bajor receptje - BMW X6 menetpróba

Egy, két vagy három turbóval is tombolhat az új BMW X6, ráadásul szálkásított fazont, valamivel praktikusabb kialakítást és egy sor új vezetéssegítő asszisztest kapott. De vigyázat, másolják! 

Ilyenek lesznek a jövő kombijai