Max Verstappen túl fiatal volt a Mercedeshez

A Forma–1-ben három világbajnoki címmel rendelkező Max Verstappennek nem engedték meg, hogy egy üdülése során Mercedest vezessen, ugyanis a szabály szerint nem volt elég idős hozzá.

Így néz ki a 2022-es Mercedes Safety Car

A Mercedes bemutatta az új biztonsági és az új orvosi autót. Mercedes-AMG GT Black Series az Aston Martinnal felváltva fogja ellátni a Safety Car szerepét, csak úgymint a Mercedes GT 63 S 4Matic+ Medical Car is. 

25 év óta először nem minden nagy baleset után egy Mercedes lesz az F1-es mezőny élén

Az idei szezontól nem a Mercedes lesz a Forma-1-es Safety Car és orvosi autó kizárólagos szállítója, miután a sportágba 61 év távollét után visszatérő Aston Martin is szerződést kötött az F1-gyel, így 2021-től a Mercedesszel felváltva biztosítja majd a versenyek biztonságos lebonyolításához elengedhetetlen kocsikat.

Räikkönen vigyorogva ijesztgette csapattársát száguldozás közben

Az autóversenyzők nehezen tűrik, ha az anyósülésre szorulnak, főleg, ha Kimi Räikkönen még szándékosan ijesztgeti is őket a Nordschleifén. Antonio Giovinazzit leckéztette veterán csapattársa.

Ezeket a Mercedeseket 25 éve nem lehet megelőzni az F1-ben

Hamilton és Bottas összefogott Wolff ellen, nagy nevetés lett a vége

Mókás versenyt szerveztek Lewis Hamiltonnak, Valtteri Bottasnak és Toto Wolffnak a Brit Nagydíj helyszínén, Silverstone-ban. A két élpilóta móresre tanította főnökét, de azért a csapat első embere is megállta a helyét.

Együtt retteg a család, ha apu padlóig nyomja a gázt – Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ teszt

A gyorsulásától megrettennek az utasok, a fogyasztása egy kamionéval ér fel, az árából egy kertes családi ház is kijön. Teszteltük a világ leggyorsabb négyajtós autóját, amely azt ígéri, hogy egy szupersportkocsi teljesítményét ötvözi egy luxuslimuzin kényelmével.

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+

Wolffné rémülten figyelte, ahogy férje Szuzukában száguldozik

A korábbi F1-es tesztpilóta, Susie Wolff mérsékelt tempóval ismerkedett a szuzukai pályával, de férje, Toto Wolff már ezt is nehezen viselte. Aztán jött a fekete leves.

45 éves lett az autó, amit az F1-es pilóták sem előzhetnek meg

Amerikából jött az ötlet, de az első bevetés balul sült el. Az FIA csak évtizedekkel később karolta fel a versenyeket gyakran átformáló Safety Cart, a ’90-es évek dereka óta azonban profin működik a szabály. Charlie Whiting és Bernd Mayländer kalauzolt el minket a biztonsági autó történetében.

A Mercedes olyat csinált a kormánykerékkel, amit még senki

A Genfi Autószalonon bemutatkozott a GT kupé családi változata, négy ajtóval. Másfelől ez a jól ismert CLS legvadabb kivitele, de mindegy is, honnan nézzük: lélegzetelállító tempóra képes, és az első sorozatgyártású autó, aminek a kormányán kijelzők is vannak.

Négy panellakás ára, de minden fillért megér – Mercedes-AMG GT C teszt

A Mercedes sokféle erős autót gyárt, de igazi sportautót csak egyet, a GT-t. Ennek legerősebb nyitott változata, a GT C Roadster versenypályákon a legdurvább Porschékkel is felveszi a versenyt, de akkor sem jön zavarba, ha lenyitott tetővel kényelmes andalgásra használják, amire egy átlagos kabrió Mercedest szoktak. Az már csak a hab a tortán, hogy jelenleg talán ez a legszebb vászontetős kocsi a piacon.

Hadüzenet a Porschének, zöld rendszámmal

Viszlát, taxiimázs! A Mercedes E osztály alapjaira olyan tanulmány született, ami a Panamerát és házon belül a CLS-t is unalmasnak láttatja, a hajtáslánc pedig minden képzeletet felülmúl: több mint 800 lóerőt állít hadrendbe. Túl szép, hogy igaz legyen? Aligha, jövőre állítólag kevés változtatással gyártásba kerül az AMG első hibridje.

Ezért irigyelhetjük a Safety Car sofőrjét – Mercedes-AMG GT S és S 63 menetpróba

A Hungaroringen köröztünk a Bernd Mayländer vezette Forma-1-es biztonsági autó utcai változatával, és egy bő 60 milliós, még erősebb luxus-Mercedesszel.