Visszavonták a képviselői útdíj-mentességet

Visszaléptek a kormánypártok attól a botrányt okozott javaslattól, miszerint a parlamenti képviselőknek ne kelljen kifizetni a bevezetendő új útdíjat. Pontosabban visszavonták azt a javaslatot, hogy ezt a közpénzből biztosított üzemanyagkártyájukkal fizethessék.

Tarlós próbaidőt akar, de nem veti el az útdíjat

Mintegy másfél órás, helyenként parázs vita után anélkül ért véget hétfőn a budapesti kerületek polgármestereinek és Tarlós IStván főpolgármesternek a kormány által tervezett útdíjról szóló egyeztetése, hogy annak bármi haszna lenne - mondták az Origónak a résztvevők. Tarlós a tanácskozás után csupán arra tett javaslatot, hogy az új útdíjrendszernek legyen egy egyéves próbaidőszaka.

Fónagy: Csak havi néhány gombóc árát kell fizetni

Jobb havonta néhány gombóc fagyi árát fizetni, mint évente 43 ezer forintot - érvelt Fónagy János az Origónak az M0 egyes szakaszait, valamint a vidéki nagyvárosokat elkerülő autópálya-szakaszokat érintő díjfizetés bevezetése mellett. Szerinte a Megyeri híd kivétele „tárgyalási alap lehet". Elárulta, hogy gondolkodtak a személyre szabott, útvonalalapú díjfizetésben is, de ez technikailag kivitelezhetetlen.

Amit a megyematricákról eddig tudni lehet

A kormány azt tervezi, hogy díjkötelessé tesz olyan útszakaszokat, amelyeknek a használatáért eddig nem kellett fizetni, például az M0-s bizonyos szakaszait. Sok még a tisztázatlan pont a javaslatban, azt például Orbán Viktor sem tudja, hogy kell-e majd fizetni a Megyeri híd használatáért. Cserébe viszont lesz olyan éves matrica, amellyel egy megye minden fizetős útját használni lehet majd. Kérdések és válaszok az útdíjfizetés tervezett változásairól.

Évek óta tervben volt a fizetős M0-s

A kormány évek óta foglalkozik a megyei matricák kérdésével, vannak hatástanulmányok, és ezek elérhetőek lesznek - mondta a kormányszóvivő.

M0-s: nincs egyezség, szerdán dönthet a kormány

Egyeztettek délelőtt az M0-s díjfizetéséről a fővárosi és agglomerációs polgármesterek a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban, de megegyezés még nincs. Világossá vált: a kormány pluszbevételt keres, ám a polgármesterek sterint erre a célra alkalmatlannak és szakmiatlannak tartják a díjfizetést, bár a megyei matricarendszerrel egyetértenek. A Megyeri híd és az M3-as egy szakasza kivétel lehet. 

Fizetős M0-s: együtt utálja bal és jobb

Blokádok, tüntetések az egyik oldalon, egyeztetés és aláírásgyűjtés a másikon. Különböző módszerekkel ugyan, de a civil társadalom és a politikusok is megmozdultak az M0-s autópálya fizetőssé tétele ellen. Kérdés csak az, hatásos lesz-e bármelyik, vagy a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium mindenáron véghezviszi sokat kritizált tervét. Az már biztos, hogy évek óta nem alakult ki olyan konszenzus kormánypárti és ellenzéki képviselők között, mint most. Az M0-s díja ellen még Kósa Lajos, a Fidesz ügyvezető alelnöke is tiltakozott.

Fővárosi kupaktanácsot hív össze az M0-s miatt Tarlós

Taki bácsi nem használja az M0-st

Nem csak a polgármestereket, az internethasználókat is kiakasztotta a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium javaslata, amely fizetőssé tenné az M0-s autópálya egyes szakaszait.

Kiakadt Budaörs az új autópályadíjakon

Keményen kritizálta az M0-s és az autópályák fővárosi bevezető szakaszaira tervezett autópályadíjat a budaörsi polgármester. Szerinte ezzel a kormány azokat bünteti, akik nem terhelik a települések belső útjait. Hatalmas dugókra számít.