közlekedés
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Budapest
- autópálya
- baleset
- gazdaság
- tömegközlekedés
Folynak az egyeztetések az M5-ös matricássá tételéről
A Népszava értesülései szerint felgyorsultak a tárgyalások a közlekedési tárca és az M5-öst üzemeltető autópálya-társaság között a matricás díjfizetés kiterjesztéséről. A lap úgy tudja: már arról folynak az egyeztetések, hogy mekkora támogatást kapjon az autópálya-társaság a bérletes rendszer bevezetéséért. A sztrádacég korábban évi ötmilliárd forintot kért volna azért, hogy elfogadja az állami tulajdonban lévő pályákon használatos bérleteket.
- legfrissebb
- legrégebbi
Július elsejétől drágul az M5-ös használata
Az M5-ös autópálya díjait július elsején átlagosan 6,3 százalékkal emeli az Alföld Koncessziós Autópálya Rt. - közölte Garai Valéria, a társaság szóvivője. Leginkább - 7,3 százalékkal - a kisteherautók úthasználati díja nő, míg a személyautók számára 6 százalékkal drágul az autópályán való közlekedés. A vállalat egyelőre nem döntött a kedvezményrendszer megváltozásáról.
Összecsaptak a rendőrök és a tüntetők Genovában
Pénteken délben történtek az első összecsapások a rendfenntartók és a globalizáció ellen tüntetők között a genovai főutcán. Körülbelül félszáz tüntető és a rendőrök estek egymásnak, kisebb verekedés tört ki, amit a rendőrök gumibotokkal fékeztek meg. A pár perces incidens után ismét helyreállt a rend, de a belvárosban meglehetősen feszült a hangulat. Más pontokon fiatalok az úttestre ülve próbálják megnehezíteni a rendőrök közlekedését. A Buenos Aires úton kukákból és tartályokból barikádokat is emeltek a tüntetők.
Több civil szervezet lemond kapott ingatlanjairól
Az ingatlanjuttatási albizottság Hajdúböszörményben olyan civil szervezeteknek adott ingatlanokat, amelyek egy helyi fideszes politikus nevéhez köthetők. A település mindhárom pályázható ingatlanát az ugyanazon személy által jegyzett szervezetek nyerték. Háromból háromnak ugyanaz a személy az elnöke, és a háromból kettő a vezető lakására van bejegyezve. Az albizottság sörözőt, nőknek lőteret és egy lapkiadónak közlekedési tanpályát juttatott.
Lebontják a sztrádakapukat
A Népszava értesülései szerint rövidesen megkezdődik az M3-as és az M1-es autópályán lévő fizetőkapuk bontása. A "bódékat" a későbbiekben a határállomásokon építik majd ismét fel. Az építmények "áttelepítése" a közlekedési tárca szerint "csupán" néhány százmillió forintba kerül. Egyes szakértők viszont 1,5-2 milliárd forintra becsülik a "kapumentesítés" költségeit.
Jövőre ingyenesek lesznek az autópályák?
Lehet, hogy jövőre ingyenes lesz az állami autópályák - az M1-es és az M3-as - használata - erősítették meg szakmai körökben a Világgazdaság értesülését. A lap úgy tudja, ez az egységes matricarendszer 2000. évi tapasztalatairól a napokban elkészült előterjesztés kapcsán merült fel.
Az ÁSZ növelné a BKV támogatását
A vagyonfelélés és az öregedő járműpark a vidéki nagyvárosok közlekedési vállalataival együtt a BKV-t is sújtja. Az Állami Számvevőszék normatív támogatási rendszer bevezetését javasolja a kormánynak.
Elektronikus letapogatórendszer épülhet a sztrádakapuk helyén
Az év végén megkezdik ugyan az autópályákon a fizetőkapuk bontását, ám még mindig bizonytalan, hogy Magyarországon milyen új fizetőrendszert vezetnek be. Többfajta megoldás is létezik Nyugaton, melyből választani lehet. A váltás mindenesetre zökkenőmentesen kell történjen, hiszen az ellenőrzés lazulásával akár 35 százalékra is nőhet a bliccelők aránya.
Újabb nyomvonalvita az M3-asról
Noha a legfrissebb hírek szerint lassan nyugvópontra került a Nyíregyháza-Debrecen autópályáról szóló vita, az M3-assal kapcsolatban újabb problémák kerültek elő. A tiszaújvárosiak felvetették: amennyiben az autópálya új nyomvonala nem a régi 36-os úton folytatódik Nyíregyháza felé, akkor feleslegessé válik a Polgárt elkerülő több mint hét kilométeres szakasz megépítése.
A kormány gyorsítana az M3-ason
A kormány a tervezettnél hamarabb, már 2002 májusában - a választások idején - szeretné átadni az M3-as autópálya új szakaszát, és ennek érdekében az építési munkálatok felgyorsítását tervezi. Az autópálya építői úgy vélekednek, hogy bizonyos munkák elvégzését ugyan fel lehet gyorsítani, ám például a polgári Tisza-híd biztosan nem készülhet el a tervezettnél előbb. Nehezíti a helyzetet, hogy a szükséges földmunkák csupán kétharmada készült el, és a nyomvonal mentén lévő 57 híd közül egy sem áll még.