Gyerekek részvétele nélkül fognak indulni a járvány utáni első hajós körutazások?

A világjárvány hatása a luxushajózás iparágát is nagyban befolyásolta az elmúlt egy évben, ami számos ország gazdaságát megviselte. Nagy-Britannia hajós körutazásos szektora normál időben körülbelül 10 milliárd fonttal járul hozzá az ország gazdaságához, így nem meglepő, hogy egyre több nemzet próbálja újraindítani a vizeken kiránduló szerkezeteit. Viszont egyre valószínűbbnek tűnik, hogy a gyerekeket nem fogják felengedni az első hajóutakra olyan vízijáratokon, amelyeket amerikai kikötőkből működtetnek (ilyen kikötő például a PortMiami és a Port Canaveral).

175 éves a balatoni hajózás – Tradíció és Modernizáció

A Tradíció és Modernizáció jegyében az egész évet átívelő, látványos aktivitásokkal és a felejthetetlen balatoni hajózás élményével vár minden kikapcsolódásra vágyót a BAHART.

Különleges minikoncertnek adott helyet egy Dunán ringatózó hajó

Elgázolt bálnák tetemét sodorta a víz a partra a San Franciscó-i öbölben

Szokatlanul sok, kilenc nap alatt négy szürkebálna tetemét sodorta partra a víz a San Franciscó-i öbölben, közülük kettőt hajó gázolt el. A kutatók arra hívják fel a figyelmet, hogy az állatokra nemcsak a környezetszennyezés, hanem a hajóforgalom is egyre nagyobb veszélyt jelent. 

Ezen lehidalsz: a hajózás legnagyobb bakija nem a Szuezi-csatornán történt

Hanem az Északi-tengeren, valahol Nagy-Britannia és Dánia között, 1904. október 21-én. Az orosz haditengerészet hibázott óriásit, ami miatt majdnem háború tört ki Oroszország és Anglia között egy éjszaka alatt.

Szenzációs ötlet megvalósításával helyettesítenék a Szuezi-csatornát

A minapi hajóbaleset rámutatott a Szuezi-csatorna áruforgalmának a sérülékenységére, és az érdekeltek azonnal megkezdték új, alternatív útvonalak felkutatását. Vagy éppen egy régi terv felújítását, az izraeli Red-Med vasútvonal létesítését ugyanis csaknem húsz éve határozták el - írja a Magyar Nemzet.

Hatalmas károkat okozhatott a Szuezi-csatorna blokkolása

Noha egyes előzetes várakozásokkal szemben a mostani fejlemények szerint rövidebb idő alatt sikerült egyenesbe állítani a Szuezi-csatornát eltorlaszoló óriási tengeri szállítójárművet, az Ever Givent, már így is hatalmas gazdasági károk keletkeztek az elmúlt napokban. Nem csak a szállítmányozási vállalatok számára, hanem az általuk kiszolgált ellátási láncok több tagjánál is, a kiskereskedelmi cégektől kezdve egészen az autógyártókig. Összeállításunkban bemutatjuk, milyen hatásai lehetnek annak, hogy a világ egyik legfontosabb kereskedelmi útvonalán jó időre leállt a forgalom.

Egyetlen Dunánk van, ezért kötelességünk megóvni

Hová tűntek a világ halfajokban bővelkedő folyói és halak százezrei? A folyóvizekkel és azok természeti állapotával foglalkozó 16 szervezet friss tanulmánya szerint a folyókban élő halfajok egyre nagyobb veszélyben vannak. Legnagyobb folyónk, a Duna medrében és partján is olyan beavatkozások tervezése zajlik, amelyek számos kockázatot rejtenek magukban. Pedig a Duna élővilága a társadalom számára olyan értéket képvisel, amelynek megóvása mindenki érdeke.

Magyarországot is érinti majd a világ leghosszabb folyami sétahajó-utazása

Megadóztatnák a tengeri hajózás üzemanyag-felhasználását

A hajózási ágazat több képviselője javaslatot nyújtott be az ENSZ számára, hogy megadóztassák a tengeri hajózással kapcsolatos üzemanyag-használatot, bevételi forráshoz juttatva ezáltal a karbonsemleges hajózás megteremtésére irányuló erőfeszítéseket. Az a kilenc ország, mely a hajózás világforgalmának mintegy 40 százalékát adja, szintén csatlakozott a javaslathoz.