Genfi Autószalon
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autós hír
- tanulmányautó
- német autó
- japán autó
- sportautó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Kémfotókon az új Honda Civic
Elkészültek az első kémfotók a Honda Civic új generációjáról, lesz néhány változás az autón.
Jelszó a Bugattitól és Chevrolet-karkötő
Egyre kreatívabbak az autógyártók pr-esei, akik közül többen az újságírók számára készített sajtóanyagokkal is próbáltak a konkurenseik elé kerülni a Genfi Autószalonon.
- címkék:
- autóipar
- sajtó
- Genfi Autószalon
- PR
- Címkefelhő »
Gran Turismo a nagy útra: BMW 530d GT-vel Genfbe
Hatalmas szerencsénk volt, hogy a Genfi Autószalonra a BMW kölcsönadta tesztparkjából az 5-ös GT-t, ráadásul dízelmotorral. Kevés autó alkalmasabb hosszú utakra a jelenlegi újautó-kínálatból, ráadásul a tesztautó a 17 milliós alapáron felül még 12 milliónyi extrával is rendelkezett. Azért pár hibára is fényderült. Egy parkolóhely a Genfi-tó partján, ahová könnyen befért
Rongy a tiszta cipő alá - Mercedes F800 Style
"Uram, mielőtt beszáll ebbe az autóba, hadd terítsem le ezt" - közölte egy harmincas, öltönyös Mercedes-alkalmazott az F800 Style nevű tanulmány mellett. Majd a kezében lévő kis textilt határozottan a makulátlanul tiszta cipőm talpa alá fektette.
Egyen-arc és a megmaradt napellenző - VW-újdonságok Genfben
Három igazi világpremiert - Touareg, Sharan, Amarok pickup - ünnepelt a Volkswagen Genfben, és három új modellváltozatot is bemutattak, a Polo GTI-t, a CrossGolfot és a CrossPolót. Ezek közös vonása a Walter de' Silva által tervezett (vagy jóváhagyott) új egyen-márkaarc, amelyet először a hatos Golfon láthattunk. Nekem kicsit unalmas már ez a formavilág, bár abban egyetértek, hogy tökéletesen illik a márka konzervatív vásárlóihoz, és mindenféle méretű autóra könnyű rábiggyeszteni a vékonyra húzott, lámpától lámpáig érő hűtőmaszkot. A három újdonság közül szerintem a Sharan nézett ki velük a legjobban, de a Touareg sem rossz, az Amarrok ...
"Minden idők legjobb japán autója" - Lexus-premierek
A Lexus standján két főszereplő állt, Európában most láthattuk őket először élőben, ennek ellenére sem a német prémium-kompaktok ellenfelének szánt CT 200h, sem az egekig magasztalt szupersportkocsi LFA közelébe nem engedték az újságírókat. Maradt a mindent a szemnek.
Egy kabrió és egy roadster a Renault-tól Genfben
A francia márka két nyitható tetejű autóval készült a Genfi Autószalonra, mindkettő érdekes a maga nemében. Ezek közül a kisebb és olcsóbb a Twingo alapjaira épített Wind, amely mindössze 3,83 méter hosszú, és csak kétüléses. Alig látható, hogy közeli rokona a Twingónak, még a műszerfalat is teljesen lecserélték, az új egy valódi sportkocsiban is megállná a helyét. Akárcsak az ülések: a fejtámlával egybeépített, sportos ülőalkalmatosságok nem csak jól néznek ki, de az oldaltartásuk is megfelelőnek tűnik.
Porsche 918: 3 liter /100 km, 320 km/óra
Egyetlen standon volt még jóval a sajtóbemutatók után is tömeg a Genfi Autószalonon: a leendő csúcs-Porsche körül, amellyel kapcsolatban döbbenetes fogyasztási adatot közölt a márka.
A Giulietta lehet az Alfa Romeo megmentője
A Genfi Autószalonon talán az Alfáé volt az egyetlen stand, ahol egyetlen hibridet, elektromos- vagy hidrogénes autót sem állítottak ki. Mindössze az új, elektrohidraulikus szelepvezérlésű Multiair motorcsalád, a duplakuplungos váltó és a start-stop rendszer fogyasztáscsökkentő hatása jelezte, hogy valamennyire azért törődnek a trendekkel. Azonban a lényeg nem a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésén volt, hanem a kompakt Giulietta világpremierjén.
Porsche Panamera-körkép Genfből
A Porsche első négyajtós szériaautója szinte az összes kiállító tuningcéget megihlette Genfben. Abban mind megegyeznek, hogy a Turbo gyárilag sem szerény, 500 lóerős motorját 700 lóerő körülire húzták fel, azonban a karosszéria-átalakítások erősen különböznek. Még több kép a galériában. Kattintson a képre!