A Nissan rájött, a Micra nem elég ahhoz, hogy megszorongassa a Ford Fiestát és a Volkswagen Polót. A Genfi Autószalonon leleplezett Invitation jövőre viszont már méltó ellenfele lehet a legkedveltebb európai kisautóknak is.
Olasz formával, amerikai motorral érkezik a legendás brit sportkocsigyártó új modellje. Az AC 378 GT V8-as Corvette motorja 434 lóerős.
Gyönyörű részletmegoldások, és igazán különleges modellek is voltak Genfben. Egy különleges galériában összefoglaltuk ezeket.
A BMW első négyajtós kupéja körülbelül 1,4 millióval lesz drágább a kétajtós kupé verziónál.
Már korábban megírtuk, hogy a Hyundai kisebb újdonságokkal készül a Genfi Autószalonra, pár modell formailag megújul, míg az új i30-asnak most mutatkozik be a kombi változata.
Hátsókerekes új 911 Turbo, 40 centivel nyújtott Panamera, 750 lóerős középmotoros Cayman és egy gyönyörű veterán. A Ruf Genfben is ütős standot állított össze.
Az Invader, azaz a Megszálló nevű tuningcég két rettenetes terepjáróval próbálta bevenni a Genfi Autószalont.
Egyszerre több varázsszóval is csábít a Volkswagen Cross Coupe. Nem elég, hogy SUV, mellé kupé és még dízel hibrid is. Elvileg 1287 km-t tud megtenni egyhuzamban, de szűkebb, mint az up! miniautó. Egy mentsége van, egyelőre még csak tanulmány.
Az idei Genfi Autószalonon az öt-hat-hétszáz lóerős autócsodák mellett rengeteg elérhetőbb kis és kompakt autót mutattak be még a luxusmárkák is, de még fontosabb, hogy végre megjelentek az elérhető árú villanyautók. Összefoglaló már-már a teljesség igényével.
A tavalyi év legjobban várt sportautóját, a Toyota GT 86-ot élőben is megcsodálhattuk. A hátsókerék-hajtású modell erős szívómotort, mutatós karosszériát kapott, és visszatért a kvarcóra. Az ára magasabb, mint ígérték.
