Jean Todt, a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) elnöke kijelentette, hogy két év múlva már olyan sorozatot szeretne látni az F1 betétfutaméként, amelyben kizárólag elektromos autók versenyeznek.

Miután az új Pirelli gumik sikeresen bemutatkoztak a szezonnyitó melbourne-i futamon, az olasz gumigyártó cég vezetői már a hétvégi Maláj Nagydíjra készülnek, ami teljesen új kihívást jelent.

A riválisok már most új szabályozást követelnek a Red Bull jobb tapadást biztosító szárnyai miatt. A támadott csapat nyugodt: az RB7-es versenyautó a technikai ellenőrzéseken rendre megfelel az előírásoknak. 

A csúcstechnológiájú bukósisakok szinte minden hatástól megvédik a versenyzőket, de mindig van mit csiszolni a technikán. Idén elkészült az FIA új szabványos sisakja.

A hétszeres világbajnok látványosan demonstrálja a KERS által nyújtott plusz lóerők hatását a Mercedes GP kisfilmjében. Az energiatároló rendszer mellett az összes többi idei szabályváltozásról is szót ejt a 42 éves német. 

Bár a meghökkentő technikai újítások következménye általában a gyors szabálymódosítás és tiltás, néhány elsőre meglepőnek hangzó ötlet később a Forma-1 részévé válik.

Az olasz autóipari beszállító szerint nem tisztázott, a csapatok mennyit költhetnek a KERS fejlesztésére.

Bár a meghökkentő technikai újítások következménye általában a gyors szabálymódosítás és tiltás, néhány elsőre meglepőnek hangzó ötlet később a Forma-1 részévé válik.

Fekete-fehér felvételeken leshetünk be a 2011-es szezonra készülődő Red Bull kulisszái mögé egy harmincas éveket idéző, vidám zenével és lelkes narrációval aláfestett kisfilmben. 

Hivatalos közleményben reagált a Forma-1-be húsz év után visszatérő Pirelli a 2011-es szezonra fejlesztett abroncsokat ért kritikákra.