Utoljára mutatja meg, milyen potenciál van a dízelben - Mazda CX60 e-Skyactive D teszt

Miután az ördög művének kiáltották ki, és a nagyvárosi korlátozások is megrettentették a vevőket, sorra tűnnek el az új fejlesztésű autókból a dízelmotorok. Erre most itt egy kicsi, de annál makacsabb japán gyártó, és új SUV-jának orrába betuszkolt egy jókora hathengerest, azt állítva, hogy sosem látott spórolásra képes. Vajon tényleg olyan kevés gázolajat csipeget a CX-60, hogy a zöld rendszámos hibridek kihívójává válhat? És ha netán igen, akkor sem érhet a nagynevű prémium riválisok nyomába?

Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 teszt (2023) galéria

Nagyot esett a dízelek népszerűsége a magyar újautó-piacon

Tíz év alatt a negyedére esett irántuk a kereslet, pár éven belül az elektromosak utolérhetik őket.

Létezik még elérhető áron csapatszállító? - Peugeot 5008 1.5 Blue HDi Active teszt

Nem is tudtam, hogy még gyártanak dízel autót – mondta az egyik barátom, aki régóta elektromos járgányt használ. Bizony, gyártanak, sőt fejlesztenek is, igaz, több márkánál befagyasztották a projekteket. Ebben az évtizedben várhatóan lesz még létjogosultága a gázolajos gépeknek, főleg a hosszabb utazásokhoz, így nem ördögtől való dolog a Peugeot 5008 Blue HDi-vel szemezgetni sem. Ráadásul hétülésesként nagycsaládos állami támogatással egész kedvező áron elvihető, és kevés olyan hibrid alternatívája akad, amely nem csak hétüléses, de praktikus kialakítású is.

Így dohog a csúcsdízel, mielőtt angolosan távozna - Jaguar F-Pace D300 AWD teszt

Thiérry Bolloré, a konszern vezérigazgatója nemrég bejelentette a menetrendet: míg a Land Rovernél lassabb lesz az átállás, a Jaguar palettájáról már 2025-ben kivezetik a belső égésű motoros típusokat, 2030-ban pedig a plug-in hibrideket is – csak villanyautók maradnak. Így nem lesz hosszú pályafutása az új hathengeres dízelnek, amelyet a ráncfelvarráson átesett F-Pace is megkapott; holott tesztünk alapján úgy tűnik, hibáival együtt is most lett csak igazán jó kihívója a német prémium SUV-oknak.

Jaguar F-Pace D300 AWD teszt galéria (2021)

Ilyen az új Golf díszcsomagolásban - Audi A3 Sportback 35 TDI teszt (2020)

Bármilyen méretben látjuk viszont ezt az orrot, biztosan tudjuk, hogy egy Audival állunk szemben, és pontosan ez is volt a cél. Az autópálya belső sávjában sem kell szégyellni magunkat, hiába sorolható méretben a Golf-kategóriába. De vajon nyújt annyi pluszt a mára igencsak kikupálódott népautóhoz képest, mint amennyivel drágább? Dízelmotorral és duplakuplungos váltóval vezettük a negyedik generációs A3-at, amely páratlan minőségű belteret ígér, és megtarthatta fizikai gombjai zömét.

Audi A3 Sportback 35 TDI S-Tronic teszt galéria

Dízel kombira szűrnek még a menedzserek? - Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI teszt

A Passat 47 éve van közöttünk, lassan már a meteorológusoknak sem a passzátszél, hanem a középkategóriás Volkswagen jut eszébe a név hallatán. De vajon öregbíti-e hírét a legújabb modell? Ráncfelvarrás után próbáltuk ki, méghozzá R-Line optikai csomaggal és 190 lóerős TDI-motorral, amely bizonyítja, hogy a hosszú utakra szánt cégautókban megkerülhetetlen az eretnek dízel.

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI SCR Elegance teszt galéria

Zöld rendszámos, mégis gázolajat eszik - Mercedes-Benz E 300 de teszt

Miközben a Mercedes E 300 de limuzinformája a márka hagyományaiból merítkezik, a lemezek alatt formabontóbb már nem is lehetne. Dízel-elektromos, külső forrásból tölthető hibridrendszere sokaknak szemfényvesztés, már csak az 1,6 l/100 km-es gyári átlagfogyasztása miatt is, több szempontból viszont okos koncepció: városban sokkal kevesebb káros kipufogógázt ereget ki társainál, de autópályán is takarékos. Csak az a kérdés, hogy megéri-e.

Gigabírságot kapott az olasz-amerikai autógyártó

Messze nem kapott akkora sajtóvisszhangot a Fiat Chrysler dízel járművekkel kapcsolatos manipulációja, mint korábban a Volkswagen esete, ennek ellenére látványos büntetést fizethetnek.

Egy fontos dolog, amiben lemaradtak a német autógyártók

Lemaradásban vannak a német autóipari vállalatok a dízelautók motorvezérlő szoftverének a frissítésében - derül ki a szövetségi közlekedési minisztériumnak a dpa hírügynökség megkeresésére adott válaszából.

Nem is tudjuk, hogy láthatatlan gyilkosok ólálkodnak körülöttünk

A levegőben felhalmozódó ultrafinom részecskék az egészségre nézve igen veszélyes anyagok. Sajnos hazánkban is szennyezettnek számít a levegő, elsősorban a városokban. Magyarország nem áll túl jó helyen a légszennyezettség szempontjából Európában, csak néhány balkáni országban rosszabb a helyzet, legalább is az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai szerint.

Csapataink harcban állnak - Honda Jazz 1.5 és Civic dízel menetpróba

Ha egy vásárló Európa bármelyik táján betéved egy szalonba, legnagyobb eséllyel az évtizedeken át megszokottnál kisebb lökettérfogatú, turbófeltöltésű benzines autóval hajt ki a kapun. Persze, mint a Honda két újdonsága is mutatja, olykor a kivételek erősítik a szabályt: a kozmetikázott Jazz pörgős, 1,5-ös szívómotorral jelent meg, a Civic pedig egy minden eddiginél csendesebb és tisztább dízellel.

Azt hitte, annyi a dízelmotoroknak? Itt a meglepetés!

A Volkswagen újra népszerűvé szeretné tenni a dízelmotorokat, mert előrejelzése szerint még legalább húsz évig a belsőégésű motoros modellek adják majd az új járművek zömét. A BMW is arra figyelmeztetett, hogy a technológiát nem szabad temetni.

Ha ennyit fogyaszt, miért mást írnak a prospektusba?

Tavaly ősszel a PSA az autógyártók közül elsőként bejelentette: a nyilvánvalóan hamis laboratóriumi szabványmérés helyett valós fogyasztási adatokat fog közölni. Nyugodtan kezdhetnék a sort a ráncfelvarrt Peugeot 208 erősebbik dízel változatával, ami tesztünkön is jól fogyasztott - de így is egy literrel többet kért a gyári értéknél. 

Tíz év múlva ez lesz a használt autók sztárja

A BMW 3-as széria idestova negyvenéves, és gyakran majmolt mérce a kategóriájában. Kombiként, modellfrissítés után teszteljük a 320d-t, hogy kiderüljön, a családi autó szerepkör és a reprezentálás mellett alkalmas-e még arra, amire garancia a neve: sportos vezetési élményt nyújtani a sofőrnek.

A BMW keményen beszólt a Teslának

A Volkswagennél kirobbant botrány után alaposan megromlott a dízelmotorok általános megítélése. Egyre többen, így a BMW vezérigazgatója, Harald Krüger is azt jósolja, hogy a dízelmotoros autók végleg eltűnhetnek a kínálatból, a helyükre elektromosak kerülhetnek. A Tesla nemrég bevezetett önvezető rendszeréről pedig úgy véli a menedzser, hogy szerinte még túl kiforratlan ahhoz, hogy a fogyasztók máris használják.

Ragaszkodnak a német gyártók a dízelekhez

Érdekes dolgok derültek ki a német autóipar szakmai képviseleti szervezetének (VDA) éves beszámolóján Berlinben. A gyártók elismerik, hogy rosszak a fogyasztásmérési módszerek, de nélkülözhetetlennek tartják a dízelmotorokat. 

Akciós új Volkswagent adnak a csalószoftveresért

Olyan motorok is érintettek a dízelbotrányban, amelyeknél nem elég a szoftverfrissítés, hanem a befecskendezés elemeit, a katalizátort és más alkatrészeket is cserélni kell. A Volkswagen az óriási visszahívás helyett újautó-cserét is ajánlhat német ügyfeleinek, óriási kedvezménnyel.  

Még többe kerülhet a Volkswagen-botrány

További pénzeket különíthet el a Volkswagen a károsanyag-kibocsátási botrány költségeinek fedezésére – mondta a VW vezérigazgatója szerdán. Az eddigi jelentős összeg mellett azonnal reagálni akarnak, ha esnek az eladások.

Ez a botrány az utolsó szög a dízelek koporsójában

Mint egy chiptuningos dízel autóból gázfröccsre előtörő koromfelhő, úgy feketítette be a Volkswagen hírnevét a szoftvercsalási ügy. A füstköd lassan oszlik, de a jövő még nem teljesen tiszta, a botrány hatása évekig húzódhat. Egy biztos: baj van a mérési normákkal is, és mindenki túl optimistán várta a villanyautók elterjedését.

Több mint 35 ezer magyar autó érintett a VW-botrányban

A Volkswagen konszern bemutatta a visszahívások akciótervét, és megnevezte, mely márkák hány típusa érintett Magyarországon a csalószoftver-ügyben.

A kormány készül a VW botrány hatásaira

Még nem lehet számszerűsíteni, hogy milyen hatással lehet a Volkswagen-botrány a magyar ipar teljesítményére, még tartanak a vizsgálatok - mondta Marczinkó Zoltán István, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) helyettes államtitkára pénteken az M1 televízión.

Többet fogyaszthatnak a visszahívott Volkswagenek

Autóipari szakértők szerint szoftvercserére és valószínűleg mechanikai beavatkozásra is szükség lehet a dízelbotrányban érintett 11 millió motornál. Ez feltehetőleg a teljesítmény és a fogyasztás rovására megy majd.

Lemondott a VW-vezér

Elsöpörte a Volkswagennél kirobbant dízelmotorbotrány Martin Winterkornt, aki ma vállalva a felelősséget, lemondott a VW-csoport élén betöltött vezérigazgatói posztjáról. 

Vizsgálják, hány győri Audi érintett a VW-botrányban

A Volkswagen-konszern kétliteres dízelmotorjait úgy programozták, hogy kedvezőbb emissziós értéket produkáljanak mérőpadon, mint az utcán. Nemsokára kiderül, hány készült közülük a győri Audi gyárban, ahol nem túl szerencsés időzítéssel épp most lesz vezetőváltás.

Ne pusmogjatok hátul, mert apa már mindent hall!

Amikor nálunk járt a Mokka, azzal zártuk a tesztet, hogy egy új dízelmotor és egy kevésbé sprőd futómű mentené meg attól, hogy ne jusson eszünkbe róla a kávé szó másik, régies szinonimája: a feketeleves. Jelentjük, az egyik vágyunk teljesült, itt az új 1,6-os, ám kátyút nem találtunk Írországban, pedig tényleg elmentünk a hetedrangú utakra.

Öngyilkosság lenne nyugdíjazni a dízeleket

Idén 25 éves a TDI-motor, igaz, a hibridek és elektromos autók terjedésével kérdésesnek tűnhet a jövője, és a károsanyag-kibocsátását is egyre nagyobb ráfordítással lehet csökkenteni. Ám az Audinál folytatódik a dízelek offenzívája, a V8-as motorhang-imitáció után jöhet a villanyturbó, sőt, műgázolajjal is kísérleteznek. A fejlesztések oka prózai: ma csak így lehet csökkenteni az előírt uniós flottafogyasztást.

Milyen egy Toyota BMW-motorral?

Franciaországban találták ki a formáját, Törökországban szerelik össze, a motorja Ausztriában készül, de gyártanak hozzá alkatrészeket nálunk is. Kipróbáltuk.

Pár év, és annyi a dízelautóknak

Még az évtized vége előtt véget érhet a dízelmotorok európai uralma. Túl szigorú környezetvédelmi előírások jönnek, a gázolaj is egyre drágább lesz.

Hat litert fogyaszt a diétás Maserati

Az olasz elitmárka első dízelmotorját a Ferrarinál hangszerelik. Megvannak az első sarokszámai, ezek alapján aligha lesz mozgó útakadály a Ghibli.

Négy litert fogyaszt az új szentgotthárdi dízellel az Opel Zafira

A Zafira Tourer lesz az Opel első modellje, amelyben megjelenik a Szentgotthárdon készülő 1,6-os dízelmotor. Genfben mutatkozik be az egyterű.

Szenvednek a kutyahideg télben az Opel-dízelek

Az ADAC két autóval is megvizsgálta, hogy a téli dízel üzemanyagok valóban használhatók-e a gyártók által ígért értékekig.

136 lóerős az Opel új szentgotthárdi dízelmotorja

Az új fejlesztésű, 1,6-os dízelmotor a jelenlegi 1,7-esek és részben a kétliteresek helyére lép.

Keddtől rákkeltőek a dízelmotorok kipufogógázai

Bizonyítottan rákkeltő hatásúnak nyilvánította a dízelmotorok kipufogógázait kedden közleményben az Egészségügyi Világszervezet (WHO) Nemzetközi Rákkutató Ügynöksége (IARC).

Felismerik az alagutakat az új Volvók

Apró frissítést hajt végre egyszerre hat modelljén a Volvo. Az S60-ban, V60-ban, XC60-ban, V70-ben, XC70-ben és S80-ban is új rendszerek, valamint az XC70 kivételével egy kétliteres dízelmotor jelenik meg.

Nem gyárt több közös, nagy dízelmotort a Ford és a PSA

Részben véget ér a Ford és a PSA dízelmotorok közös gyártásáról szóló együttműködése. Nem a General Motors miatt.

Négy modellben debütál a BMW triplaturbós dízele

Nyilvánosságra hozták a hivatalos adatokat a BMW sportrészlegének új dízelmotorjáról. A triplaturbós, háromliteres blokk 381 lóerős, legnagyobb nyomatéka 740 Nm.

130 lóerős dízelt kap a Renault-tól a Mercedes

A Renault-Nissan új fejlesztésű, 1,6 literes dízelmotorját adja át a Daimlernek a hármas szövetség jegyében.

2011-re lehet kész a négyajtós Lamborghini

A Párizsi Autószalonon bemutatott Estoque három éven belül készülhet el, és akár dízelmotorral, vagy hibridként is elérhető lehet.

Szuperdízelek a Hyundaitól

A dél-koreai gyártó elkészítette a méretosztályukban a legerősebb egyturbós dízelmotorokat. Az R-engine névre keresztelt motorcsalád kétliteres tagja 184, a 2,2 literes pedig 200 lóerős.

Feláldozták az X7-es BMW-t

A BMW vezérigazgatója bejelentette: a vállalat leállt az X7-es típus fejlesztésével, hogy erőforrásait kisebb szabadidő-autókra és hatékonyabb dízelmotorokra fordíthassa.

Új négyhengeres dízel a Mercedestől

Egy új, 2,2 literes dízelmotort mutatott be a Mercedes, a kettős feltöltésű, 204 lóerős erőforrás a C osztályban mutatkozik be.

Dízel sportkocsi a Mitsubishitől

Concept-RA néven egy sportos kupétanulmányt mutat be a januári Detroiti Autószalonon a Mitsubishi. A könnyű építésű kocsiban a cég saját fejlesztésű, új dízelmotorja lesz a legnagyobb attrakció.

Az Isuzuval szövetkezik a Toyota dízelfronton

A Toyota Motor Corp. és az Isuzu együttműködnek a jövőben egy az európai piacokra szánt autókba szerelendő, kisméretű dízelmotor kifejlesztésében és gyártásában - közölte a két vállalat részletek említése nélkül.

Érzékeny macsó - Renault Mégane GT 2.0 dCi teszt

A vadított megjelenésű Renault Mégane GT szerencsére közel sem olyen kemény, mint azt megjelenése alapján várnánk, a lemezei alatt érzékeny lélek lapul. De a teszt apropóját nem is az új felszereltség, henem a friss fejlesztésztésű, kétliteres dízelmotor jelentette.

Keresztezik a dízel-, és a benzinmotorokat

Tíz éven belül már kapható lesz az újfajta motorral, a dizottóval hajtott autó.  Ez a konstrukció egyesíti majd a benzines és a dízelmotor minden előnyös tulajdonságát - írja a Die Welt című hamburgi lap online változata.