Hatalmas kártérítést kap közel százezer Volkswagen-tulajdonos

A Világgazdaság számolt be róla, hogy peren kívüli egyezség keretében 193 millió fontot (89 milliárd forint) fizet a dízelbotrányban érintett 91 ezer brit Volkswagen-tulajdonosnak a német konszern. Az emissziós értékeket meghamisító szoftvert 1,2 millió brit földön eladott VW-be építették be, de a hat éves csoportos pereskedést ezek közül csak kevesebb mint egytizedüknek a tulajdonosa vállalta, ők viszont sikerrel jártak.

Az autóipar 10 felejthetetlen botránya

Nyilván egyetlen gyártónak sem érdeke veszélybe sodorni a tulajdonosokat, de olykor homokszem kerül a gépezetbe. Ilyenkor mérlegelnie kell a menedzsereknek, hogy az emberélet vagy a nyereség fontosabb-e, és sokszor rossz döntés születik – csakhogy Amerikával az élen egy ideje már nyitott szemmel járnak a hatóságok. Éppen ez lett a veszte öt éve a trükköző Volkswagen konszernnek is.

A bíróság döntése szerint a Volkswagennek kártérítést kell fizetnie

A Volkswagennek fizetnie kell azoknak, akik a társaság dízelbotrányában érintett automodelljeiből vásároltak - így határozott egy ügyfél keresete alapján a német szövetségi legfelső bíróság (BGH) hétfőn.

Dízelbotrány: alkut kötött a Volkswagen a német bírósággal

Megállapodást kötött a német igazságszolgáltatással a Volkswagen, hogy hajlandó fizetni 9 millió eurót, hogy cserébe lezárulhasson a jogi eljárás a cég elnöke és vezérigazgatója ellen az elmúlt évtized legnagyobb autóipari botrányában, a dízelautók kibocsátási adatainak meghamisítása ügyében.

A dízelbotrány-károsultak többsége elfogadta a peren kívüli megegyezést

Megállapodott a Volkswagen (VW) 200 ezer németországi ügyfél kártérítéséről, akik az autógyártó társaság dízelbotrányában érintett modellekből vásároltak - közölte a német vállalat hétfőn.

Nem várt fordulat a dízelbotrányban

A Volkswagen bejelentette, hogy tárgyalást kezd a Volkswagen (VW) konszern több százezer olyan németországi ügyfele lehetséges kártalanításáról, akik az autógyártó társaság dízelbotrányában érintett modellekből vásároltak.

Megkezdődött az autózás történetének legnagyobb pere

Megkezdődött a Volkswagen (VW) konszern ellen Németországban az autógyártó társaság dízelbotránya miatt indított hatalmas méretű per; a csoportos keresethez több mint 430 ezren csatlakoztak – közölte a német szövetségi igazságügyi hivatal. Kártérítést igényelnek a konszerntől azért, mert az hamis adatokat adott meg egyes, általuk gyártott autók károsanyag-kibocsátásáról. Emellett más országokban – köztük Magyarországon is - perlik az autógyártó konszernt, vagy pert fontolgatnak ellene, sőt több cégvezető ellen is peres eljárás indult.

Közel félmillióan csatlakoztak a keresethez a német konszern ellen

Több mint 430 ezren csatlakoztak Németországban a Volkswagen (VW) konszern ellen az autógyártó társaság dízelbotránya miatt szervezett csoportos keresethez - közölte a szövetségi igazságügyi hivatal.

90 millió eurós bírságot kapott a Bosch

A stuttgarti államügyészség 90 millió eurós bírság kiszabásával, lezárta a Bosch autóipari beszállítóval szemben a Volkswagen konszern dízelbotrányában játszott szerepe miatt indított eljárást.

Súlyosabb lehet a Daimler dízelbotránya, a hűtőfolyadékkal is trükközhettek

A korábban jelzettnél több Daimler modellt érinthet a dízelmotorok károsanyag-kibocsátási értékeit manipuláló szoftverfunkcióval szemben felmerült gyanú a Bild am Sonntag lap jelentése szerint.

Nem a villanyautózással, de nem is a dízelekkel mentjük meg a bolygót

Nem feltétlenül az a lényeg, hogy mivel hajtjuk az autónkat, hanem inkább az, hogy csak akkor használjuk, amikor tényleg szükségünk van rá, és hogy a különböző felhasználási célokra az ahhoz passzoló hajtástechnológiát válasszuk.

A dízelbotrány története, avagy a történelem legnagyobb céges csalása

Minden idők legnagyobb járműipari botránya robbant ki 2015 őszén, amikor hivatalosan is bejelentették, hogy a Volkswagen mindenkit átverve meghamisította a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatokat. A korrupt lépés okai történelmiek, ahogy a manipuláció miatt kiszabott bírság is. A Volkswagen azonban hiába rántott magával további márkákat, a cégcsoport él és virul. A példátlan csalássorozat, a több mint 10 millió átvert tulajdonos, a hegyekben porosodó forgalomba nem helyezett gépkocsik ellenére börtönbe mindössze két ember került. A történelem legnagyobb céges csalásának története.

Gigabírságot kapott az olasz-amerikai autógyártó

Messze nem kapott akkora sajtóvisszhangot a Fiat Chrysler dízel járművekkel kapcsolatos manipulációja, mint korábban a Volkswagen esete, ennek ellenére látványos büntetést fizethetnek.

Milliós kártérítés jár a magyar VW-tulajdonosoknak a dízelbotrányban?

A jövő év második felében kezdődhet meg a károsult magyar autótulajdonosok és a Volkswagen konszern közötti kárpótlási per.

Döntött a bíróság a kolosszális Volkswagen-dízelbotrányban

Helyt adott a Volkswagen dízelbotrányával kapcsolatban a társaság főrészvényese, a Porsche SE befektető társaság ellen benyújtott kártérítési keresetnek a stuttgarti tartományi bíróság polgári tanácsa. Ahogy az Origo korábban megírta, világszerte nagy port kavart korábban az, hogy kiderült, a Volkswagen manipulálta dízeljeinek károsanyag-kibocsátására vonatkozó adatait.

A Suzuki a legmegbízhatóbb autómárka, a Tesla leszerepelt

A brit What Car? autós magazin rangsorában csak a Toyota Yaris és a magyar gyártású Suzuki SX4 S-cross ért el 100 százalékos eredményt, a legmegbízhatatlanabb autó a Tesla Model S lett.

A magyarok továbbra is bíznak a dízel autókban

A magyarok jelentős része a Volkswagen-botrány ellenére is bízik a dízeltechnológiában, nagyon kevesen támogatják a dízel járművek korlátozását a városi forgalomban - közölte a Magyar Gépjárműkereskedők Országos Egyesülete (MGOE).

Európa egyre jobban elfordul a dízelautóktól

A dízelbotrány és a várható kitiltások hatásai nem múltak el az európai autópiacon, ugyanis az idei első negyedévben ismét jelentősen csökkent a gázolajos autók iránti kereslet, miközben egyre többen vesznek benzines, elektromos és hibrid autót.

Letartóztatták a Porsche egyik vezető menedzserét

Előzetes letartóztatásba helyezték a német Volkswagen csoporthoz  tartozó Porsche autógyártó társaság egy vezető menedzserét a Volkswagen dízelbotrányával összefüggésben - jelentették pénteken német lapok.

Beleáll a fogyasztók védelmébe az Európai Unió

Az Európai Bizottság intézkedéscsomagot terjesztett elő az európai fogyasztói jogok és azok érvényesítésének megerősítése érdekében - közölte az uniós bizottság szerdán.

Fájni fog a szíve, ha meglátja a Volkswagen gigászi autótemetőjét

37 óriási telepen tárolják a dízelbotrány miatt Amerikában visszavásárolt autókat.

Drasztikus a keresletcsökkenés, a németek kezdenek lemondani a dízelről

Bumerángként ütött vissza a német autógyártók korosabb dízelautókra adott becserélési prémiuma, mivel csak fokozta a dízellel szembeni vásárlói aggodalmakat - állapítja meg a Duisburg-Essen egyetem autóipari kutatóintézete, a CAR-Center márciusi piaci elemzésében.

A magyar autósoknál betelt a pohár, ütött a dízelek utolsó órája

Megállíthatatlannak tűnik a dízelautók népszerűségének hanyatlása: míg 2013-ban az importált használt autók kétharmada tartozott ebbe a kategóriába, addig tavaly a behozott járműveknek már kevesebb mint a fele működött gázolajjal.

Van egy gond a dízelekkel, amiről hallgatnak a reklámok

Miután a csalószoftveres botrány a VW után más gyártókra is árnyékot vetett, és egyre több európai nagyvárosban mondanak nemet a gázolajra, egy friss tanulmány most újabb szöget ver a dízelek koporsójába. Megállapítja: nem jelentenek valódi megoldást az üvegházhatás csökkentésére. Sőt a brüsszeli székhelyű Transport & Environment (T&E) nonprofit szervezet jelentéséből az derül ki, hogy hosszú távon a gázolajos kocsik jóval több CO 2 -t bocsátanak ki, mint benzines társaik. Holott részben épp a szén-dioxid-kvóták teljesítése miatt ragaszkodnak hozzájuk a gyártók.

Durván betett a dízelbotrány a Volkswagennek

A Volkswagen már eddig is több milliárd eurós kárt szenvedett azért, mert manipulálta az autók károsanyag-kibocsátására vonatkozó eredményeket. Most újabb, súlyos tételt kell elkülönítsen a wolfsburgi autómárka.

Hatszázezer ausztriai dízelautó motorját teszik tisztábbá

Ingyen szoftverfrissítésre vihetik autóikat az osztrákok, és az autócseréhez is kapnak kedvezményeket.

Hogyan tovább a dízelbotrányok után?

A dízelek nélkül nem lehet az EU ambiciózus fogyasztáscsökkentési tervét teljesíteni, de ehhez feltétel, hogy az öngyulladós motorokra jellemző fokozott NOx-kibocsátást jelentősen visszaszorítsák. A Bosch-nak már megvan erre az eszköze, amit egy sajtóbemutatón nekünk is bemutattak. Ugyanitt azt is megtudtuk, hogy milyen fontos változások jönnek idén szeptembertől a fogyasztás- és károsanyag-kibocsátási méréseknél. A sokat szidott, teljesíthetetlen fogyasztási értékeket adó régi NEDC mellé bejön az új WLTP és RDE szabvány, amitől felköthetik a gatyát a korábban a szürkezónában ügyeskedő autógyártók.

Dagad az autós botrány, a Bosch is érintett lehet

Sok munkát ad mostanában a német gazdasági versenyhivatalnak a Volkswagen-konszern. Nem elég, hogy több millió VW-autónál megállapították a csalást a károsanyag-kibocsátásuk kapcsán, az is kiderült, hogy tíz évre is visszanyúlik a BMW részéről szemérmesen „versenytársak közötti információcserének” hívott kartellgyanús egyeztetések története. A VW, Audi, Porsche, BMW és a Daimler neve mellé pedig most a Bosch is felsorakozott: ott az adalékanyaggal trükközhettek az autómárkák kérésére.

A Volkswagen szerint lejáratókampány folyik a dízel ellen

A dízelmotorok kitiltásának és károsanyag-kibocsátásának napirenden tartása a közbeszédben a dízeljárművek ellen indított kampány része - jelentette ki Matthias Müller, a Volkswagen vezérigazgatója a Neue Züricher Zeitung lapnak adott interjúban. 

Minden dízelautó megbukott a spanyol emisszióteszten

Minden vizsgált kocsinál meghaladta a megengedett határértéket a nitrogén-dioxid-kibocsátás közúti körülmények között – áll a spanyol ipari minisztérium jelentésében.

Házkutatás volt az Audinál a dízelbotrány miatt

Házkutatást tartottak a Volkswagen (VW) csoporthoz tartozó Audi német autógyártó társaság ingolstadti központjában és több telephelyén. Az akciókban több mint 100 rendőr és ügyész vett részt.

Angela Merkelt meghallgatták a dízelbotrányt vizsgáló bizottságban

Meghallgatták Angela Merkel német kancellárt szerdán Berlinben a Volkswagen német autóipari csoportnál 2015 szeptemberében kirobbant dízelbotrányt vizsgáló parlamenti (Bundestag-) bizottságban.

Meglepő és váratlan dolog derült ki a dízelbotrányról

Egyes uniós tagállamok hátráltatták a károsanyag-kibocsátási tesztek szigorítását, és nem fordítottak elegendő energiát az emissziós adatokat manipuláló autógyártók leleplezésére – írták az Európai Parlament dízelbotránnyal foglalkozó vizsgálóbizottságának (EMIS) friss jelentésében.

Elképesztően nagy bírságot fizet a VW a dízelbotrány miatt

Konkrét tervezetben állapodott meg a Volkswagen AG az illetékes amerikai hatóságokkal az emissziós botrány büntetőjogi és polgári jogi bírságáról.

Meglepő dolog derült ki a dízelbotrány következményeiről

Nincs alapjuk a kártérítési követeléseknek, mert nem csökken a Volkswagen emissziós botrányában érintett dízelautók ára az európai használtautó-piacon.

A Volkswagen húzós döntést hozott a dízelmotorokról

A Volkswagen azt tervezi, hogy végleg leáll a dízelmotoros autók eladásával az Egyesült Államokban.

London is kártérítést követel a Volkswagentől a csalás miatt

Nagy összegű kártérítésre tart igényt a Volkswagentől Sadiq Khan, London polgármestere.

Piacmanipulálási gyanú a Volkswagennél

A Volkswagen maga jelentette be, hogy vizsgálat indult a cég felügyelőbizottsági elnöke ellen. Hans Dieter Pötsch-sel szemben a dízelbotránnyal összefüggésben piacmanipulálás gyanújával indult vizsgálat.

Az Audi is manipulálhatta a kibocsátási adatokat

A kaliforniai környezetvédelmi hivatal dokumentumaira hivatkozva a Bild am Sonntag azt írta, az Audi évek óta használja a kibocsátási adatokat manipuláló szoftvert Európában is.

Újabb kínos titok derült ki a Volkswagen dízelbotrányáról

A Bosch munkatársai több mint egy évtizeden át együtt dolgoztak a Volkswagen szakembereivel az emissziós teszteket mainipuláló szoftver kifejlesztésén.

A Volkswagen maximumbírságot kapott Olaszországban

A kiszabható legnagyobb összegre, 5 millió euróra bírságolta az olasz trösztellenes hivatal a Volkswagent a dízelcsalás miatt. A Volkswagen bíróságon akarja megtámadni a döntést.

Kiderülhetett, hogyan vert át mindenkit a Volkswagen

Emissziós értékeket manipuláló funkciókra bukkantak amerikai hatóságok az Audi háromliteres dízelmotorjának vezérlőszoftverében is.

Ha a tulaj kéri, visszavásárolják a csaló szoftveres VW-t

Az Egyesült Államokban 475 ezer autó érintett a dízelbotrányban, októbertől a Volkswagen megkezdi a milliárdos kártalanítást. Addig is eldönthetik a tulajdonosok, hogy a visszavásároltatás mellett döntenek-e, vagy beleegyeznek-e a javításba. Egy amerikai szövetségi bíró előzetesen hozzájárult a kártérítési összeghez.

A Volkswagen beleroppanna az európai kártérítésbe

Túlterhelné a Volkswagen konszernt, ha a vállalat európai ügyfelei hasonló kártérítést kapnának, mint amilyet az Egyesült Államokban alkudtak ki a dízelbotrány rendezésére.

Újabb céget húzhatnak le milliárdokra a dízelbotrány miatt

A Volkswagen után a Bosch autóipari beszállító került a kártérítést követelő amerikai ügyvédek célkeresztjébe.

Elképzelni sem tud annyi pénzt, amennyit a VW fizet a botrányért

A Volkswagen megállapodott az amerikai autótulajdonosokat képviselő ügyvédekkel és a szövetségi kormánnyal a dízelbotrány miatt benyújtott keresetek rendezéséről.

Az ügyészség is nyomoz a bukott Volkswagen-vezér ellen

Piaci manipulációk gyanúja miatt a braunschweigi ügyészség vizsgálatot indított Martin Winterkorn, a Volkswagen-konszern volt vezérigazgatója és egy másik vezető tisztségviselő ellen.

Meglepő bírósági döntés a Volkswagen dízelbotrányában

A Volkswagen dízelbotrányának kipattanása óta első alkalommal kötelezett német bíróság egy kereskedőt emissziósérték-manipuláló szoftverrel rendelkező autó visszavásárlására.

Tagadja az Opel a csaló szoftver létezését

Részletes állásfoglalásban védelmezte kipufogógáz-tisztító technológiáját az Opel, miután a sajtóban azzal vádolták a céget, hogy manipulálja autói emissziós értékeit.

A Volkswagen titkokat tart vissza a dízelbotrányról

A Volkswagen eredeti tervétől eltérően nem hozza nyilvánosságra április végéig a dízelautóit érintő emissziós csalási ügyben folytatott átfogó vizsgálat részeredményeit.

Nem érintett egy hazai Nissan vagy Mitsubishi sem a botrányban

A Mitshubishi-botrányban érintett mind a 600 ezer autó a japán piacon kelt el.  Így Európát, és ezáltal az európai fogyasztókat nem érinti a probléma - közölte a cég magyarországi képviselője. 

A Volkswagen nem ismeri el, hogy hibázott a csaló dízelmotorokkal

Elvi megállapodást kötött a Volkswagen az Egyesült Államokban a dízelbotrány rendezéséről. Európában nem érvényesek a tengerentúlon vállalt feltételek.

Másfél millió forintot kapnak vissza a VW-vevők a botrány miatt

A német Die Welt című lap értesülése szerint a Volkswagen megállapodott az amerikai hatóságokkal az emissziós botrányban ellene felhozott vádak peren kívüli rendezésében, és ötezer dollárt fizet az ügyben érintett ügyfeleinek.

A Mitsubishi is csalt a teszteken

A Mitsubishi beismerte, hogy alkalmazottai hamis adatokat tettek közzé a cég járműveinek károsanyag-kibocsátásáról.

Áll a dízel VW-k visszahívása, többet fogyasztanak a Passatok

A Volkswagen kétliteres dízelmotorja állítólag többet fogyaszt a visszahívási akció után, mint előtte. 

Újabb gyanúsítottak a Volkswagen dízelbotrányában

A braunschweigi ügyészség az eredeti hatról 17-re emelte a Volkswagen dízelbotránya miatt indított eljárásban gyanúsított személyek számát.

Japán dízelautók is buktak a károsanyag-kibocsátási teszten

Egyes japán dízelautóknál is nagyobb a károsanyag-kibocsátás közúti forgalomban, mint a tesztpadokon.

A dízelbotrány ellenére jó évet zárt az Audi

58 milliárd eurós árbevétel mellett 4,8 milliárd eurós profitot könyvelhetett el 2015-ben az Audi-csoport, derült ki a német konszern ingolstadti sajtótájékoztatóján.

Elkezdték a manipulált magyar Volkswagenek javítását

Magyarországon is elindult a Volkswagen szervizakciója, az eredetileg közölt menetrend szerint zajlik a manipulált dízelmotorokkal szerelt autók javítása a márkaszervizekben.

Politikai ügy lett a Volkswagen megbüntetése Amerikában

Német lapértesülés szerint elektromos autók gyártására és a közúti töltőállomás-hálózat fejlesztésére kötelezhetik a Volkswagen-csoportot a dízelbotrány miatt Amerikában.

Gyenge januárt produkált a Volkswagen

Két fő piacán, Németországban és az Egyesült Államokban is jelentős volt a kereslet visszaesése a dízelbotrány miatt.

Nem számít a botrány, a Volkswagen a legnépszerűbb dízelmárka

Dízelbotrány ide vagy oda, Németországban a Volkswagen volt tavaly a legnépszerűbb dízelmárka.

A Volkswagen vezetői tíz éve tudtak a dízelcsalásról

A Süddeutsche Zeitung című német napilap szerint a Volkswagen egyes vezetői már 2006-ban tudtak az emissziós értékek manipulálása céljából telepített szoftverről.

Az európai autósoknak egy fillér kártérítést sem fizet a Volkswagen

A Volkswagen megerősítette, hogy az Egyesült Államokkal ellentétben Európában nem fizet kártérítést a csoport dízelbotrányában érintett autók tulajdonosainak. Az Európai Bizottság és a cég további egyeztetéseket folytat az ügyben.

15 ezer szabálytalan autóját hívja vissza a Renault

A Renault-nál nemrég házkutatást tartottak a Volkswagen dízelbotrányának hatására, most 15 ezer autót hívnak vissza a franciák. 

Házkutatás volt a Renault-nál

A francia autógyártó elismerte, hogy múlt héten házkutatást tartottak francia hatóságok több irodájában. A hírre a Renault részvényének árfolyama húsz százalékot esett. 

Elkaszálták a Volkswagent, de a piacot nem érdekli

Emelkedett a Volkswagen árfolyama a frankfurti értéktőzsdén szerdán dacára annak, hogy a kaliforniai környezetvédelmi hatóság elutasította a német autógyártó javaslatait a károsanyag-kibocsátási botrányban érintett dízelautók visszahívására.

Elnézést kért Detroitban a dízelbotrányért a VW vezérigazgatója

A dízelbotrány tavaly szeptemberi kirobbanása óta első amerikai látogatásán kért elnézést Matthias Müller a TDI-k emissziós értékeinek manipulálásáért.

A Volkswagent 26 ezer milliárd forintra perelik az USA-ban

Az amerikai igazságügyi minisztérium és a környezetvédelmi hatóság polgári peres eljárást indított a Volkswagen ellen, mert csalt a dízelautói kibocsátási adataival. A benyújtott kereset alapján az autógyártó elméletileg összesen akár 26 ezer milliárdnyi bírságot fizethet.

Gázra lép Magyarországon az Audi

Összességében visszafoghatja beruházásait az Audi, ám az Audi Hungariánál a győri gyárban mégis minden idők legjobb évére számítanak; további fejlesztéseket hajtanak végre, a létszámot nem csökkentik.

A dízelbotrány miatt számolgat az Audi

A németországi Audi 2016-ban több mint 3 milliárd eurót költ majd beruházásokra, de ez alatta lehet a korábban várt összegnek - jelentette be az autógyártó.

Jövőre leszámol az Opel a kamu fogyasztásadatokkal

A Volkswagen dízelbotránya nem csupán a márka csalására világított rá, hanem arra is, hogy az egész mérési procedúra úgy rossz, ahogy van. A változtatások mindenkit érinteni fognak, és nemcsak a dízel, hanem a benzines motorok esetén is újraértelmezik a megadott fogyasztási és kibocsátási adatokat. Az Opel már jövőre közli a valóshoz közelebb álló, új mérési módszeren alapuló fogyasztásadatokat.

Szeretne új lakást venni? Nem fog!

Nagyon kevés új ingatlan épül Magyarországon, ezen a lakásépítések áfájának tervezett csökkentése segíthet. Az ingatlanpiac pörög, az árak és az albérleti díjak az egekben. Biztosan eldőlt, a tervek közül melyik új Nemzeti Galéria épül meg a Városligetben. Az E.ON ügyfeleit átveszi a Főgáz, 600 ezer embernek kell bediktálnia a gázóra állását. Simicska Lajos Közgépe a bíróság nem jogerős ítélete szerint újra indulhat közbeszerzéseken. Nem találtak korrupcióra utaló bizonyítékokat a Norvég Alap által támogatott civil szervezeteknél, folytatódhatnak a kifizetések. Az IMF változtatott saját szabályain, hogy akkor is adhasson kölcsön Ukrrajnának, ...

Több önállóságot kapnak a VW márkái a jövőben

A Volkswagen arra törekszik, hogy a dízelbotrány ne bénító hatást fejtsen ki, hanem katalizátor legyen a cégcsoport átalakításához, modernizálásához.

A Volkswagen elárulta, mikor és miért kezdtek csalni

A Volkswagennél 2005-ben kezdtek dolgozni a csalószoftveren, amikor terjeszkedni kezdtek az Egyesült Államokban. Használhattak volna olyan rendszert, amivel az autók károsanyag-kibocsátása megfelel a szigorú amerikai szabályoknak. De egyrészt spórolni akartak a költségeken, másrészt a biztosabb rendszer több kényelmetlenséggel járt volna a tulajdonosoknak, mert csak szervizben lehetett volna utántölteni.

Magyarország még lehet több összeszerelő üzemnél

A közép-európai országok autóipara nagyot fejlődött az elmúlt húsz évben, de a régió jórészt még mindig összeszerelő üzemként működik. A térségben van arra potenciál, hogy a gyártók a kreativitást igénylő munkákat, a kutatást és a fejlesztést is ide telepítsék. Viszont a dízelbotrány és a mérnökhiány meggátolhatják a fejlődést.

Sokkal kevesebb VW-autó lehet érintett a botrányban

Lélegzetvételnyi időt nyert a masszív csalási botrányba keveredett Volkswagen német autógyár, amely szerdán bejelentette, hogy az eredetileg becsült 800 ezernél jóval kevesebbet, csak nagyjából 36 ezer járművét érintheti a szén-dioxid-kibocsátási ügy. 

Már a felniken is spórol a Volkswagen

Újabb megszorítási tervekre derült fény a Volkswagennél, további 1,9 milliárd eurót spórolnának meg velük. Egyszerűsítik a felszereltségeket, és kevesebb lesz a választható extra, valamint a motorváltozatok száma is.

Egy hónap szabi jár az ünnepekre a Volkswagennél

Elárulta a VW, hogyan javítja ki a dízelmotorokat

A német szakhatóság (KBA) szerdán jóváhagyta az autógyártó által előterjesztett javaslatot az 1,6 és 2,0 literes motorú manipulált autók átalakítására, már csak az 1,2 literes motorokról nem lehet tudni, hogy milyen módosítást igényelnek. A januárban induló visszahívási akció 6,7 milliárd eurójába fog kerülni a cégnek.

Újabb VW-alkalmazottak keveredtek gyanúba

Adócsalás gyanúja miatt ügyészségi eljárás indult kedden Németországban a Volkswagen (VW) több munkatársa ellen az autógyártó csoport dízelbotrányával összefüggésben.

Baj van a Renault és az Opel dízeljeivel is

Egy svájci egyetem vizsgálatai szerint a Renault Espace dízelmotorjának nitrogén-oxid-kibocsátása akár 25 szöröse is lehet a megengedett értéknek, amikor bemelegszik.Botrányos értékeket mértek az Opel Zafiránál is. 

Nem a dízelbotrányon múlnak a VW F1-es tervei

A konszern új vezérigazgatója szerint a helyzet nem érinti a vállalat autósport-tevékenységét.

Európában nem ad kártérítést a Volkswagen

Amikor egy nagy céggel kapcsolatban fény derül egy csalásra, amit aztán maga a gyártó is elismer, akkor érintettként joggal várhatunk el valamilyen kompenzációt. És joggal várhatjuk azt is, hogy ez a kompenzáció minden egyéb tényezőtől független legyen.

Veszélyben a világ legszebb autógyára

Hiába a különleges kialakítás, a Phaeton bukása és a dízelbotrány megpecsételheti a drezdai üzem sorsát.

Kevesebb pénzt fektet be a Volkswagen

Világszerte csökkennek a VW eladásai, ráadásul a kártérítéseket is fizetniük kell, ezért jövőre 1 milliárd euróval (8 százalékkal) mintegy 12 milliárd euróra csökkenti jövő évi beruházási kiadásait.

Más autógyárakat is manipulálással vádolnak

Egy német közvélemény-kutatás érdekes eredménnyel zárult: az autótulajdonosok szerint nem csak a Volkswagen-konszern trükközik a fogyasztási és emissziós adatokkal. 

Már nem adnak el annyi Volkswagent

Csökkentek a Volkswagen-csoport eladásai az európai autópiacon októberben, miután az előző hónapban kirobbant károsanyag-kibocsátási botrány egyre nagyobb hullámokat vetett.

Több benzines modell érintett a VW fogyasztásbotrányában

Szinte az összes TFSI motornál kisebb fogyasztást és szén-dioxid kibocsátást adtak meg a valósnál.

Németország talált még gyanús dízeleket

Pénzzel győzködi a dízeltulajokat a Volkswagen

A német konszern megpróbáltatásai még bőven nem értek véget. A csalásra és az érintettek körére már fény derült, most pedig következik a legnehezebb fázis, a károk helyrehozása.

Határidőt szabott meg az EU a Volkswagennek

10 napot kapott a német autógyártó, hogy elárulja a részleteket a fogyasztási adatok manipulálásával kapcsolatban.

Kifakadt a médiára a VW-igazgató

Egy topmenedzser megnevezte a VW-botrány felelősét

Egy svájci-amerikai üzletember, aki több autógyártónál a ranglétra legmagasabb fokain állt, pontosan tudni véli, ki a felelős a csalószoftveres VW-dízelmotorokért. A híresen szabadszájú Bob Lutz ráadásul mindezt írásba is adta. 

A spanyolok 50 millió eurót követelnek a VW-től

A szén-dioxid-kibocsátási értékeket érintő csalás miatt a Volkswagen-csoport 50 millió eurót is fizethet Spanyolországnak, mert az állam autónként ezer euróval támogatta az alacsony károsanyag-kibocsátású járművek vásárlását, jelentette be José Manuel Soria spanyol ipari miniszter a spanyol közszolgálati rádiónak adott interjújában.

Valótlan fogyasztási adatokat adott meg a Volkswagen

A dízelbotrány miatt indított belső vizsgálat kiderítette, hogy egyes modelleknél a fogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást helytelenül állapították meg, az ügy több százezer autót érinthet. Ezek főleg Európában vannak, és benzines is van köztük.

Tagadja az újabb vádakat a Volkswagen

Az autógyártó tagadja az EPA újabb vádjait, állításuk szerint a V6-os dízelmotoroknak nincs csaló szoftvere.

Többet árt, mint a dízelbotrány

A magánimportban Magyarországra érkező koros használt autók környezetre gyakorolt hatása sokkal negatívabb, mint a nemrég botrányba keveredett EURO 5-ös dízelmotorral futó járműveké, mivel a jelentős részük EURO 1-es vagy EURO 2-es erőforrással üzemel – hívta fel a figyelmet a Das WeltAuto.

A VW elárulta, mit lépnek a dízelbotrányra

A Volkswagen igazgatótanácsának elnöke ötpontos tervet ismertetett, ezzel akarják kezelni a dízelbotrányt. A botrányban érintett ügyfeleknek segítséget nyújtanak, a botrányt feltárják, a felelősöket felelősségre vonják. A márkák és a régiók a jövőben nagyobb önállóságot kapnak majd a csoporton belül.