Felvásárolta a Bugattit a 12 éve alapított kis horvát autógyártó

Az elektromos sportkocsikra szakosodott Rimac lett a többségi tulajdonos a Bugatti Rimac vegyesvállalatban, amelynek központja Zágráb mellett lesz.

Összefog a Porsche az e-autókat gyártó horvát Rimaccal, és ott a Bugatti is a háttérben

A Porsche és a horvát Rimac elektromos autókat gyártó cég bejelentette, hogy közös vállalkozást hoznak létre, melynek része lesz a Volkswagen luxusmárkája, a Bugatti is. Utóbbi többségi tulajdonrésze ezzel a horvát céghez kerül.

Ronaldo nyolcmillió eurós "rakétája"

Egy verda, ami 2.4 másodperc alatt van 100-on és átszámítva zsenge 2,5 milliárd forintot kóstál? Igen, csomagolhatják! Válaszolhatta Ronaldo, majd újabb darabbal bővítette az amúgy sem gyenge autós kollekcióját.

Lassan luxusautókban kell mérni a bitcoin árfolyamát dollár helyett

A bitcoin az elmúlt időszakban olyan szárnyalást hajtott végre, hogy egyes elemzők szerint már nem is dollárban, hanem luxusautókban kellene mérni az értékét. Ha pedig folytatódik a kriptovaluta növekedési trendje, akkor lehetséges, hogy 2023-ban már egy Bugattit lehet majd venni egyetlen egy bitcoinért.

Ronaldo nyolcmillió eurós “rakétája”

Egy verda, ami 2.4 másodperc alatt van 100-on és átszámítva zsenge 2,5 milliárd forintot kóstál? Igen, csomagolhatják! Válaszolhatta Ronaldo, majd újabb darabbal bővítette az amúgy sem gyenge autós kollekcióját.

Itt az új Bugatti: kétszer erősebb egy Forma-1-es autónál

A francia gyártó nem a gyenge autóiról híres, a Bolide-hez képest azonban az 1600 lóerős Chiron is harmatos.

Bugatti Bolide

Horvátoké lehet egy legendás luxusautó márka

Tárgyalások kezdődtek a Bugatti luxus sportautó brandjének eladásáról. A The Wall Street Journal jól értesült forrásra hivatkozva azt írja, hogy a Volkswagen német cégcsoport erről a Rimac Automobili horvát járműgyártóval egyeztet.

A legolcsóbb vezethető Bugatti egyben világ legdrágább játékautója is

A Chiron mellett már egy második típust is készít a francia gyártó, de ennek teljesítménye a 14 lóerőt sem éri el, és nem is valódi autó, hanem játékszer. Igaz, annak rekorder: hét új Daciát lehetne venni a 14 éves kortól vezethető, kicsinyített Type 35 Baby II árából.