Toyota Hilux 2.8 D-4D Invincible Sport teszt (2023) galéria

Három vármegyénként megpihen - Mazda MX-30 e-Skyactiv teszt

Minimális változtatásokkal és új fedélzeti töltővel folytatja pályafutását a Mazda máig egyetlen elektromos modellje. Az egymással szemben nyíló oldalajtós MX-30 a márkától megszokottan a villanyautós világot is egyedien közelíti meg, ami meghatározza hatótávját és szerencsére az árát is. Városi használatra van benne ráció, a hosszú vidéki utakra pedig végre közeleg a felmentő sereg.

Mazda MX-30 e-Skyactiv (2023) teszt galéria

Csak a világító fogai félelmetesek, nem az, ahogyan megy – Skoda Enyaq Coupé RS iV-teszt

Minden idők legdrágább és legerősebb Skodája, az Enyaq Coupé RS iV kellemes autó, na meg (különösen ilyen színben) igencsak feltűnő is, de sportos vezetési élménnyel nem szolgál, és a márkára általában jellemző jó ár-érték arány sem feltétlenül igaz rá.

Nyolc óra szórakozás - Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost teszt (2023)

Aki azt gondolja, egy csinos SUV-val belépőt váltott a kalandorok világába, sosem fogja megtudni, miről marad le egy igazi offroaderhez képest. Főleg, hogy mostantól utóbbiak között is külön kasztot képvisel a brutális megjelenésű, terepralis futóművön vágtató és hathengeres, közel 300 lóerős Raptor, amely munka helyett elsősorban szórakozásra termett. Hullott a sár, repkedtek a kavicsok, drámai üzemben fogyott a benzin: kipróbáltuk az Európában kapható pickupok új királyát.

A hat henger álom maradt, már a négynek is örülni kell - BMW X1 23i xDrive teszt

Kívül-belül megújult a BMW legkisebb szabadidő-autója, a harmadik generáció már elektromosként is létezik, hozzánk azonban a legerősebb benzinmotorral érkezett tesztre. Az X1 nem annyira a vezetési élményével, inkább a tágasságával, praktikumával és minőségével nyomja le a konkurenciát.

Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost menetpróba (2023) galéria

Toyota RAV4 GR Sport menetpróba (2023) galéria

BMW X1 xDrive23i teszt galéria

Minden idők legjobb francia sportkocsija - Alpine A110 GT teszt

Ha versenygépekről van szó, a francia gyártók őrülete nem ismert határokat, elég Le Mans, Pikes Peak, Monte Carlo vagy Dakar szörnyeire gondolni. Ugyanakkor, bár vitathatatlanok a Peugeot 205 GTI és társai érdemei, utcai autóik nem igazán tudtak a Porschék érdemi kihívói lenni, a villany SUV-ok pestisként terjedésével pedig már szerte is foszlott a remény. Erre most itt van egy középre beépített, vadul hörgő, 300 lóerős motor, ami úgy cibálja a rá bízott alig 1,1 tonnás alumínium lélekvesztőt, mint kutya a lábtörlőt. Megismerkedtünk Alpine A110 újkori reinkarnációjával, és sokáig emlegetni fogjuk.

Melegítőt húzott a spórolás bajnoka - Toyota RAV4 GR Sport menetpróba

Úgy tűnik, bevált a markáns dizájn és a hat liter körüli fogyasztást garantáló öntöltő hibrid hajtás: a világ egyik legnépszerűbb autója (és nálunk is kategóriájának listavezető SUV-ja) a közepes méretű RAV4. Bár nem a sportosság az első, ami eszünkbe jut róla, az érdeklődés szinten tartására most új, elsősorban látványelemekben többet kínáló GR változat érkezett, amit különleges útviszonyok között, Lappföld zimankójában vezettünk.

Ilyen egy családi Renault díszcsomagolásban - Mercedes-Benz T 180 d teszt

Míg a T-modell elnevezés hagyományosan a stuttgarti kombikat jelöli, addig a T-osztály egy újfajta szerzetet illet meg. A praktikus és takarékos, dobozszerű családi autó nehezen mondható ugyan igazi prémiumnak, de valódi ellenértéket nyújt a francia alapokhoz képest, és meghökkentő módon a kommersz konkurenciánál sem igazán drágább. Kár, hogy igazolatlan hiányzó a harmadik üléssor.

Mercedes-Benz T 180 d teszt (2023) galéria

Korai lenne nyugdíjba küldeni az öntöltő hibridet - Lexus UX 300e teszt

Hiába váltot irányt a legtöbb gyártó, és hoztak drasztikus szabályokat az uniós döntéshozók, a Toyota és prémium almárkája sokáig elég konzervatívan állt hozzá a villanyautózáshoz. Persze hová is siettek volna, amikor az öntöltő hibridekkel láthatóan jó választ tudtak adni napjaink kihívásaira. Mostanra viszont a japánok is beadták a derekukat, és e-offenzívába kezdenek, melynek első állomása a kompakt Lexus UX crossover elektromos változata. Lássuk, kényszermegoldás vagy a jövő hírnöke-e!

Lexus UX 300e teszt galéria

Lebukik a sofőr, ha nem a zöld rendszámhoz méltón közlekedik - Peugeot 308 SW Hybrid 225 teszt

Teszteltük a kívül-belül páratlanul igényes formatervű Peugeot 308 legdrágább, plug-in hibrid kombi változatát, amely jelzi a külvilágnak, ha környezetbarát módon, elektromos hajtással használják.

Érti a tréfát, de már spórolni is tud - Nissan Juke 1.6 Hybrid Tekna teszt (2023)

Meghökkentően néz ki és tele van szerethető megoldásokkal a három éve kapható japán crossover, még ha nem is mindenki tudott megbarátkozni azzal, hogy a motorkínálatát egészen mostanáig egy apró, turbós háromhengeres alkotta. De végre itt a felmentő sereg, a Renault modelljeiből ismert öntöltő hibrid rendszer, amivel a Juke az ígéretek szerint akár 80%-ban elektromosan képes városban közlekedni. Vajon itt is beválik az 1,6-os szívómotorra épülő hajtás? És mi újság a praktikummal?

Nissan Juke 1.6 Hybrid teszt (2023) galéria

Fehér rendszámos, mégis ritkán kell tankolni - Kia Niro 140 Hybrid teszt

Sokan tartották szürke egérnek az első szériás Nirót, nem is teljesen alaptalanul, viszont a korát megelőzően zöld hajtásokkal gyártották, takarékosságához képest kedvező áron. Ma már nyolc számjegyről indul a licit, cserébe az új generáció nagyon kikupálódott: végre kívül-belül látványos, és egy sor új extra jelent meg benne. A kínálat egyetlen töltőcsatlakozó (és így zöld rendszám) nélküli kivitelét, a Toyoták és társaik skalpjára vadászó full hibrid belépőmodellt teszteltük.

Nincs ennél régebbi SUV a világon, de nagyobb sem - Chevrolet Suburban 5.3 V8 teszt

Kipróbáltuk az 5,73 méter hosszú, 2,6 tonnás Chevrolet Suburbant, ami nem csak az amerikai nagycsaládosoknak, hanem az állami szerveknek is az egyik kedvenc autója.

Lehet, hogy kívülálló, de új divatot teremthet – Peugeot 408 menetpróba

Izgalmas külsővel és szokatlan kategóriában, a SUV-ok illetve az ötajtós ferdehátúak keresztezéseként debütált a legújabb Peugeot. Zöld rendszámra jogosult, plug-in hibrid kivitelben vezettük a 408-ast, amelynek bemutatóján nemigen használták a sportos jelzőt, mégis meglepetést okozott a kanyargós utakon. De vajon csak élményre hajt, vagy helykínálat terén, családi autóként is felveszi a versenyt a pufók városi terepjárókkal?

Alpine A110 GT teszt galéria

Peugeot 408 menetpróba galéria (2022)

Valódi hibriddé változott a bestseller - Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid teszt (2022)

Bár márkaként az összeladásokban már nem a Suzuki viszi a prímet, az idei első kilenc hónapban Magyarországon 5038 darab talált gazdára a megújult S-Crossból, amivel toronymagasan a piac legnépszerűbb modellje. Mostantól a bevált alapkivitel mellett egy új öntöltő (full) hibriddel bővül a választék, ami újabb siker lehetne, de már papíron sem ígérnek sokat a számítások, a valóságban pedig váratlan kompromisszumokat tartogat.

Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid teszt (2022) galéria

Négy kerék, összkomfort - Ford Transit Custom Nugget Plus teszt (2022)

Sokszor jön szembe a közösségi médiában menő hobbiként a lakóautózás, mint a legolcsóbb mód nyaralni vagy kalandozni. De valóban megfizethető? Ennek jártunk utána a (pandémia óta még népszerűbb) mozgó garzonok világába belépőszintet jelentő Ford Nugget Plusszal, amelyet egy híres német cég, a Westfalia rendezett be, és 185 lóerős dízelmotorjával nem éppen tűnik csigajáratnak.

Belépő a japán prémiumautók világába - Lexus UX 250h menetpróba

Jövő évre megváltozik a kompakt crossover, de ezt a szalonok értékesítőin kívül aligha fogja bárki észrevenni. A Lexus alapmodelljénél nem kell sok kompromisszumot kötni: annak, aki kedveli a full hibrid rendszert, ugyanakkor nem akar száguldozni, itt garantáltan kisimulnak majd a ráncai. Természetesen a márka első villanyautója, a 300e is kínálatban marad, mégpedig nagyobb akkuval; a műszerfalat ugyanakkor egyetlen kivitelben sem alakították űrhajósra, és talán jól is van ez így.

Lexus UX 250h facelift menetpróba (2022) galéria

Kia Niro 140 Hybrid Platinum teszt (2022) galéria

Farmotoros, de csak a nevében népautó - Volkswagen ID.5 Pro teszt

Hosszú készülődés után a VW-konszern rálépett az elektromos autózás kihívásokkal gazdagon felszórt útjára, ami ahhoz szükséges, hogy 2035 után is meghatározóak maradhassanak Európában. Persze a palettán még nem dominálnak a kipufogó nélküli modellek, de bővül a választék – ezúttal ID.4 új, divatos SUV-kupé változatát teszteljük, méghozzá városi utak mellett egy külföldi túrával is.

Volkswagen ID.5 Pro teszt (2022) galéria

Zöld rendszámos űrhajó, amelyben nem hisszük el, hogy léteznek úthibák - Citroën C5 X PHEV teszt

A szokatlan megjelenésű Citroën C5 X félúton van a kombik és a SUV-ok között, de az igazi aduja a rugózási komfort, amihez hasonlót csak a többször ennyibe kerülő luxuslimuzinok nyújtanak.

Dízelmozdony a villamosított pályán - Audi SQ5 Sportback teszt

Vajon jó ötlet egy típus sportos csúcsváltozatát dízelmotorral kínálni? Az Audi bevállalta, mi pedig kipróbáltuk a mai zöld rendszámos SUV-ok világában szokatlan hajtású, de kétségtelenül bivalyerős, és egy trükkel meglepő hangon gurgulázó SQ5-öt, méghozzá a kupés Sportback kivitelben.

Audi SQ5 Sportback teszt (2022) galéria

Tökélyre fejlesztett középszerűség - Skoda Karoq 1.5 TSi 150 DSG teszt

Hibrid hajtás továbbra nincs, tisztán elektromos hajtáslánc meg nem is volt. Csak a bevált megoldások - a legprofibb kivitelezésben. A harmadik legnépszerűbb Skodát, a Karoq-ot teszteltük a nemrég végrehajtott ráncfelvarrása apropóján.

Győztes csapaton ne változtass! - Mercedes-Benz GLC menetpróba (2022)

Öngól lett volna, ha Gorden Wagener dizájnfőnök részlege radikálisan átalakítja a második generációs GLC-t, így könnyű összetéveszteni elődjével. Tudásában ugyanakkor nagyot lépett előre: kizárólag lágy vagy plug-in hibrid hajtással készül, a belseje olyan, mint amiről néhány éve csak az S-osztályok tulajdonosai álmodhattak, a nem szerény alapárat megtoldva pedig különleges futóművön gördül. Sajnos le kell mondani a négynél több hengerről, a dízelek viszont még nem kerültek kispadra.

Mercedes-Benz GLC menetpróba (2022) galéria

Skoda Karoq 1.5 TSI teszt (2022) galéria

Az élményt nem csak lóerőkben mérik - Mazda MX-5 RF Skyactiv G-184 teszt (2022)

Elkényelmesedett világunkban igazi ritkaságnak számítanak azok az autók, amelyek még a vezetés szűretlen élvezetét helyezik előtérbe. A Mazda MX-5 pontosan ezt nyújtja már több mint három évtizede, széllel bélelve, hátsókerék-hajtással és pehelysúllyal. Ezúttal lenyitható keménytetős (RF) kivitelben, még utoljára hibrid rendszer és feltöltés nélküli benzinmotorral teszteltük roadstert.

Mazda MX-5 RF Skyactiv G-184 Revolution Top teszt (2022) galéria

Senki sem szerelne rá kengururácsot - Renault Austral E-Tech menetpróba (2022)

Olyan fordulékony, mint egy hagyományos kisautó, sőt, öntöltő hibridként legalább olyan takarékos is – ígéri a Renault az új európai kompakt SUV-ról, amelyben négy felnőtt kényelmesen utazhat, az extrái között pedig van minden, ami szem-szájnak ingere. Kipróbáltuk 4x2 hajtású, tehát szigorúan aszfaltra való Australt, amely kellemes kísérő ugyan, de 200 lóerős létére zokon veszi, ha sürgetik.

Renault Austral E-Tech Hybrid Esprit Alpine menetpróba (2022) galéria

Honda Civic e:HEV menetpróba (2022) galéria

Öt litert fogyaszt, mégsem vándordűneként mozog - Honda Civic e:HEV teszt (2022)

Két fontos ígérete volt a Hondának az elmúlt években. Az egyik, hogy 2023-ra valamilyen szinten minden modellje tartalmaz majd elektromos meghajtást is. A másik, hogy a karbonsemlegesség kihívásai nem akadályozhatják meg a vezetés örömét. Ezek a célok egyszerre merésznek tűnhetnek, de a Honda nem szokott viccelni ilyesmivel, aminek az új 11. generációs Civic lehet a bizonyítéka. Lássuk, joggal kerülhet-e Michelin Pilot Sport gumi egy öntöltő hibridre!

A legolcsóbb családi kupé - Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi MHEV N-Line teszt

Gyorsabbnak tűnik, mint amilyen, és nem annyira igényes belülről, mint egy Hyundaitól elvárnánk, de könnyen vezethető, és rendes, négyhengeres benzinmotor hajtja. Duplakuplungos váltóval, lágy hibridként és N-csomaggal tettük próbára a népszerű koreai kompaktot, amely ötajtós kupékként igazi kuriózum a Golfok és Corollák mezőnyében, miközben több mint versenyképes az ára.

Hyundai i30 Fastback 1.5 TGDi DCT MHEV Premium N-Line teszt (2022) galéria

Tekintetmágnes három hengerrel - Opel Astra 1.2 Turbo GS Line teszt (2022)

Sokan kongatták a vészharangot, amikor amerikai helyett francia tulajdonba került az Opel, de az elmúlt évek új modelljei rácáfoltak az előítéletekre. Most megérkezett minden idők leglátványosabb Astrája, modern beltérrel, fapadosság helyet extrákkal teletömve. Vajon felnő az elvárásokhoz az 1,2-es turbómotorral? Megmaradt a kedvező ár? Tesztünk végén az egyik szemünk sírt, a másik nevetett.

Hibrid hajtás helyett pehelysúllyal spórol - Toyota Aygo X Limited CVT teszt (2022)

Annyi öntöltő hibridet ad el a Toyota, és így olyan kedvező a teljes flottára vetített károsanyag-kibocsátása, hogy belső égésű motoros egyterűeket, sportos gépeket és más rétegmodelleket is kínálatban tarthat EU-s bíráságok veszélye nélkül. Így aztán, miközben más márkáknál sorra halnak ki a miniautók (beleértve például a francia testvérmodelleket is), az Aygo vadonatúj generációval jelentkezett, kevés lóerővel, de csekély tömeggel, crossover-beütésű dizájnnal és viszonylag elérhető áron - legalábbis alapmodellként.

Toyota Aygo X Limited CVT teszt (2022) galéria

Opel Astra 1.2 Turbo GS Line teszt (2022) galéria