Prémium elvárások Vitara-méretben - Lexus LBX menetpróba (2023)

Vadonatúj belépőmodell érkezik a japán presztízsmárka kínálatába, méghozzá egy jól ismert Toyota testvérmodelljeként. A kiskategóriás crossoverek közé sorolható, azoknál drágább LBX mozgatója az öntöltő hibrid rendszer, terepe a városi aszfaltdzsungel, célcsoportja pedig az eddigi Lexus-vásárlók közül hiányzó fiatal generáció.

Akcióba lépett egy régi ismerős japán márka - Mitsubishi Eclipse Cross PHEV teszt (2023)

Első ránézésre feltűnik, hogy ez a kupés beütésű japán kompakt SUV a maga módján csodabogár, másodikra viszont gyanússá válik, hogy talán nem is az űrből, hanem a múltból csöppent közénk. Való igaz, hogy a 2021-es ráncfelvarással kicsit szelídítettek a formáján, ám ekkor eltűntek a palettáról a benzines és dízel változatok, és csak egy plug-in hibrid maradt. Utóbbira akkora kedvezményt ad a magyar importőr, ami közel egy alap Space Star árával ér fel – vagyon megéri beruházni rá?

Nesze semmi, fogd meg jól – Cenntro Aventier C menetpróba

Műfajában nincs olcsóbb a hazai piacon, mint az olaszos nevű, de valójában kínai Cenntro miniautó. Amije van: vicces formaterv, két ülés, 30 lóerő, használható méretű raktér és a városi lét alapvető extrái. Csak nesze nincs, mivel elektromos. Lássuk, mit nyújt a gyakorlatban: vajon tényleg megfontolandó alternatíva azoknak, aki a beszerzési és üzemeltetési költségen is akarnak spórolni?

Déli áramlat - Renault Austral TCe 160 teszt (2023)

Mindig is jó volt a Renault abban, hogy a szívre hasson, és impulzusvásárlásra késztesse az erre hajlamosakat. Ehhez ügyesen összeállított csomag kell: megnyerő forma, otthonos utastér, pár jópofa extra, vonzó árcédula, és az ember könnyen az értékesítővel szemben találja magát. Minden ígéretessé állhatna össze a délies nevű kompakt SUV középső, lágy hibrid benzines változatánál, ám menet közben fény derül egy komoly hiányosságra.

Renault Austral TCe 160 Mild Hybrid Techno teszt (2023) galéria

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV teszt (2023) galéria

Bevált diétás receptből, sztárséfes tálalásban - Toyota C-HR menetpróba (2023)

Bármennyire is formabontó egy autó, ha gyakran botlik bele az ember az utakon, oda a különlegesség varázsa, nem is beszélve arról, hogy az évek során változik a divat. Radikálisan új fazont kapott tehát a Toyota crossover második generációja, plusz számtalan friss szolgáltatást nyújt, de női szíveknek oly vonzó emóciók mellett azért a racionalitás sem áll tőle. Ez utóbbi persze nem a helykínálatra, hanem a bevált és szupertakarékos hibrid hajtásokra igaz, melyekből két különleges kombináció is létezik.

Toyota C-HR menetpróba (2023) galéria

Ha a furcsa név nem zavarja, elégedett lesz vele – BYD Atto 3 teszt

A világ legnagyobb elektromosautó-gyártója, a kínai BYD három modellt kezdett el forgalmazni Európában, de közülük az Atto 3 számíthat a legnagyobb sikerre. A kompakt SUV úgy tud olcsóbb lenni a konkurenciánál, hogy szinte semmiben nem rosszabb náluk.

A formájánál csak az ára érdekesebb - Ssangyong Torres 1.5 T-GDI Premium teszt

Aki emlékszik a hírhedt Rodiusra vagy Actyonra, önkéntelenül összerezzen, ha a Ssangyong merész formaterveiről esik szó, nem véletlenül jött utánuk visszafogott dizájnvilág. Most azonban újra érdekes fazonú autó érkezett Koreából, ezúttal egész ügyes kiállással, ráadásul más ütőkártyái is vannak az új Torresnek: családi használatra is kifejezetten tágas, miközben annyiért adják, mint az egy számmal kisebb SUV-okat. Alaposan megvizsgáltuk, és egyetlen gyenge pontját a motorháztető alatt találtuk.

Támadásba lendül a spanyol armada – Cupra Formentor VZ5 teszt

A valaha volt legerősebb és leggyorsabb spanyol autó első blikkre egy családi SUV-nak tűnik, de valójában az egyik legjobb és legsokoldalúbb hot hatch a piacon. A Seatból kivált márka születésnapi ajándékként kapta a lehetőséget az elkészítésére, a legjobb alkatrészeket válogathatta össze hozzá a Volkswagen-konszern polcairól.

Szorgalmi feladat kipipálva - Honda ZR-V e:HEV Sport teszt (2023)

Évtizedek óta minden tömeggyártónak kvázi kötelező jelen lennie a kompakt autók kategóriájában, újabban azonban az alapjaikra épülő SUV-okat sem ajánlott kihagyni a kínálatból. Ezért a Honda is elkészítette a Civic megemelt változatát, igaz, az egyhetes tesztünk végére nem igazán tudott minket meggyőzni arról, hogy jobb választás lenne földszintes rokonánál. Más a helyzet, ha a rivális divatterepjárókhoz hasonlítjuk, ugyanis igényes hibrid hajtása, futóműve és műszerfala kivételes ajánlattá teszi.

Hagyományőrző egyesület, TikTok-kamerával – Mercedes E-osztály (W214) menetpróba

Már a második világháború előtt megismerte őket a világ, később a német gazdasági csoda elérhető álmai voltak a középkategóriás Mercedesek, a 114-es és 123-as sorozatok pedig vénségükre Kelet-Európa vagy Afrika úttalan útjain húzták az igát. Aztán a hangsúlyok eltolódtak, de az E-osztály öt generációja mérce maradt Európa autópiarában, újabban pedig trendekkel szembe menő vásárlói állásfoglalás is a SUV-ok ellenében. Megnéztük, milyen fegyverezettel száll – valószínűleg utolsó szériaként – harcba a 214-es sorozat, és hogy lehet-e keresnivalója az AMG-optikának egy alapdízelen.

Honda ZR-V e:HEV Sport teszt (2023) galéria

Mercedes-Benz E-osztály 6. generáció menetpróba (2023) galéria

Országjáráson szedik áldozataikat a cseh vitézek – Škoda roadshow beszámoló

Sportos modelljeivel igyekszik a Skoda importőre Magyarország számos régiójában megmutatni, hol tart ma a márka az autógyártásban, illetve, hogy amennyiben a vevők megfizetik, nem csak a racionális szempontok alapján gondolkodóknak tud érdekeset kínálni. Bemutatjuk a program lényegét, aztán próbaútra indulunk két RS-modellel, melyek egyike elektromos, a másik pedig nyugdíjazás előtt álló benzines.

Mindent bele, eurokonform alapterületen - Mercedes-Benz GLC 400 e Coupé teszt

Talán senkit sem fog igazán meglepni, hogy a Mercedes legnépszerűbb modellje egy középkategóriás SUV, miként az sem, hogy annak második generációját minden földi jóval ellátott tesztautóként kaptuk meg: közel 400 lóerő, bő 100 kilométer elektromos hatótáv, kódexvastagságú extralista és persze zöld rendszám várt. Vajon terepkupéként is sokoldalú, és a jó ízlés határain belül marad?

Cupra Formentor VZ5

Fogatlan lett a vadmacska, vagy maradt erő a harapásában? – Ford Puma ST Powershift teszt

Már automata váltóval is elérhető a Ford Puma sportváltozata, az ST, ráadásul nem is kerül többe, mint a manuális változat. Igazi ajándéknak tűnik a lágy hibrid rendszerrel is kiegészített kisméretű SUV, de az apróbetűs rész a motorháztető alatt keresendő.

Ford Puma ST Powershift

Nagyvárosban él, de örökké hegylakó marad - Subaru Crosstrek menetpróba (2023)

Hemzsegnek benne a vezetéssegítő rendszerek, hibrid hajtás csillapítja az étvágyát, nagy HD-kijelzővel szórakoztatja az utasait, ahogy ma elvárható. Ugyanakkor a mérnökök nem engedtek a negyvennyolcból, a túraszerelésbe öltözött SV utódja a lemezei alatt szívó bokszermotort, komoly összkerékhajtást, illetve sok más klasszikus megoldást hordoz. Különleges helyen vezettük az új belépő Subarut, és érdekes karaktert ismertünk meg benne, ami távol áll a WRX-ek vadságától, de a mai crossoverek tucatmegoldásaitól is.

Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 teszt (2023) galéria

Ha elfogadja a robotzsarus külsőt, a többi része kellemes meglepetés lesz – Hyundai Kona HEV teszt

Elképesztően merész dizájnt kapott a Hyundai Kona második nemzedéke, amely ráadásul annyival tágasabb lett elődjénél, hogy már teljes értékű családi autónak is beválik.

Édes-savanyú fogás európai tálalásban - Dongfeng Forthing T5 Evo teszt

Német dizájner tervezte, japán a motorja, mégis a kínai autógyártás fontos képviselője a Forthing T5 Evo. Vajon megüti az ingerküszöböt Magyarországon egy itthon ismeretlen márka? Egy hétig vezettük a látványos formájú, 1,5-ös turbómotoros kompakt SUV-ot, így fel tudtuk tárni a jó tulajdonságait és a hiányosságait is, hogy meg lehessen válaszolni a legfontosabb kérdést az ár-érték arányról.

Dongfeng Forthing T5 Evo teszt (2023) galéria

A klasszikus családi autók utolsó bástyája - Mazda6 Sport Combi G194 AT teszt

Nem kér a behemót SUV-okból, hanem tisztességes, középkategóriás kombira vágyik? Elege van az óriási kijelzőkből és az érintőgombokból? Hagyományos szívó benzinesben látja a megbízható technikát a turbómotorok és a különféle hibridek helyett? Aki mindháromra igennel válaszol, lényegében csak a Mazda6-ot kapja megoldásként, ami azonban igencsak régi szereplő a piacon. A 20th Anniversary Edition kivitelt vezetve keressük a választ arra, hogy a klasszikus iskola ma nem jelent-e elavultságot.

Mazda6 Sport Combi G194 AT 20th Anniversary Edition teszt (2023) galéria

Nagy a csomagtere és jól rugózik, de közel sem tökéletes – Citroën C4 X PureTech 130 teszt

Elsősorban a kényelmet és klasszikus szedán formát szerető vásárlóknak szánja a Citroën a C4 X-et, amely gyártója szerint SUV, szedán, kupé és fastback is egyben. Valójában egy szokatlan formájú, tágas, rossz utakat is elviselő, de egyszerű technikájú limuzin.

A nagycsaládok alázatos szolgája – Ford Tourneo Connect 1,5 Ecoboost teszt

Bár az új Ford Tourneo Connect nem sokkal több, mint egy átemblémázott Volkswagen Caddy, így is örülni kell az érkezésének, mivel egyre kevesebb a piacon a haszonjárműből kialakított tolóajtós, hétszemélyes, családi egyterű.

Az első kínai villanyautó, ami itthon is felforgathatja a piacot – MG4 Luxury teszt

Már a hazai autópiacon is egyre komolyabb tényező a SAIC-konszern kötelékébe tartozó, brit gyökerekkel rendelkező MG, amely a kompakt méretű MG4-essel a villanyautók között is fel akarja kavarni az állóvizet. Teszteltük a kínai újdonságot.

MG4 Luxury teszt (2023) galéria

Luxus SUV-nak akar tűnni, valójában egy kemény terepjáró bőrkötésben - Ssangyong Rexton G4 22 eXDi 4WD teszt

Alapos frissítésen esett át a Ssangyong Rexton, amely sok teret, luxust és jó terepjáró képességeket kínál egy hasonló méretű luxus SUV árának töredékéért. Csak két komoly hátránya van, ezek azonban sok vásárlót elriaszthatnak.

Utolsó dízelmozdony a villamosított pályán - BMW 330d xDrive Touring teszt (2023)

Mielőtt turbófeltöltőt kaptak volna, a lomhaságuk volt a baj. Amikor megerősödtek a dízelek, a kerregést kifogásolták sokan. Utána kisimult a járásuk, de az emisszió került célkeresztbe. Mire megtisztultak, kiderült, hogy késő: a benzineseké és hibrideké a jelen, a villanyautóké a jövő. Kategóriájában utolsó mohikánként a BMW 3-as megmutatja, milyen is egy középméretű sportkombi, ha gázolajon él: gyönyörűen dohog orrában a hathengeres motor, és 650 Nm-es nyomatékával a sztrádák belső sávját is uralja. Vajon milyen áron?

Kegyelemdöfés lehet a Seat márkának? – Cupra Leon 1.5 DSG mHEV teszt

A Volkswagen-csoport spanyol sportmárkájától az erős motorokat, az ülésbe préselő gyorsulást és a morgós kipufogóhangot szoktuk meg, nemrég azonban lefelé bővítették a motorpalettát, a Cupra-élmény kicsit vérszegényebb változatban is elérhető. Mindez jó hír a kevesebb pénzből autót vásárlóknak, de alighanem rossz egy másik spanyol márkának.

Cupra Leon 1.5 DSG mHEV teszt

Szabad a gazda - Ssangyong Musso Grand (2023) teszt

Még ha leírni örök kihívás is marad, kiejteni már egyre többen tudják a Ssangyong nevét, főleg, mert a jó ár-érték arányt nyújtó márka (elsősorban a Korandóval) tavaly meglepően nagyot menetelt a magyar piacon. Ezúttal azonban nem egy SUV-ra voltunk kíváncsiak, hanem a márka pickupjára, amely a ráncfelvarrása után még feltűnőbb lett. Vajon a gazdálkodóknak, borászoknak és vállalkozóknak szánt, hatalmas Musso Grand munkabírása és komfortja milyen lehet a kategória menőihez képest?

Fakard helyett Hattori Hanzó pengéje - Lexus RX 500h F Sport teszt (2023)

Bár négyhengeres, a vadonatúj, ötödik generációs Lexus RX csúcsváltozata kevés kompromisszumot igényel, főleg, mert a bevált öntöltő hibrid hajtást immár turbófeltöltéssel kombinálja. Önmagában vonzó, hogy prémiumtermék létére nem kapcsolódik hozzá negatív előítélet, de ezen kívül sok helyet, extrát és lóerőt kínál – csak az a kérdés, hogy mennyiért, illetve milyen fogyasztással.

Több is veszett Mohácsnál - Suzuki Swift Sport teszt (2023)

Bizonyos kategóriák sohasem látott módon kezdenek eltűnni az autóipar olajsáros süllyesztőjében, közéjük tartoznak a kicsi, olcsó, de tömegükhöz képest erős, a vezetés élvezetére tervezett GTI-szerűségek. Ennek fő oka a károsanyag-kibocsátási normák szigorodása, de bizony a célcsoport is olvadóban van. A Swift Sport e kihalófélben lévő állatfaj egyik utolsó képviselője, és a frissítése óta 129 lóerőre visszafojtott lágy hibrid kivitelben is tud még vidámságot okozni – ám sajnos eléggé drágán.

Suzuki Swift Sport teszt (2023) galéria

BMW 330d X-Drive Touring teszt (2023) galéria

BMW 230e xDrive Active Tourer teszt (2023) galéria

Mostanra érett be igazán a válságautó - Dacia Sandero Stepway TCe 110 Expression teszt

Két évtizeddel ezelőtt a Renault román leányvállalata beharangozta az 5000 eurós autót, ami végül drágább lett, és sok élcelődésre adott okot, mégis mérföldkőnek számított. Hogy letarolta-e a piacot? Akkor még nem, ám napjaink európai eladási statisztikáitól sokaknak arcára fagy a mosoly, ráadásul a következő évek egyre inkább villamosított autókínálatában komoly hiányt pótolhatnak megfizethető, benzines belépőmodellek. Lássuk egy mai Stepway-en, mik a kompromisszumok, és romlott-e az ár-érték arány!

Létezhet forró ferdehátú zöld rendszámmal? – Opel Astra GSe menetpróba

225 lóerő, ültetett sportfutómű, igézően látványos dizájn: megérkezett a legsportosabb kompakt Opel, amely fényévekre jár szentgotthárdi őse puritanizmusából, ráadásul szabvány szerint alig 1,1 liter benzin (és némi áram) elfogyasztását ígéri száz kilométereként. Elvittük egy próbakörre, hogy kiderüljön, mire képes az új csúcsmodell, és egyértelmű választ kaptunk a címben feltett kérdésre.

Opel Astra GSe menetpróba galéria (2023)

Szintet lépett a hibrid népautó – Toyota Corolla Cross AWD-i Premiere Edition teszt

A Corolla sorozat elképesztő darabszámok mellett, klasszikus kompaktként 55 éve építi a Toyota renoméját, ugyanakkor volt már olyan vadhajtás is a családfán, mint a Verso egyterű. Most a történelem megismétli önmagát, és újabb közeli rokon érkezett, ezúttal Cross utónéven, méghozzá korunk legnépesebb szegmensébe, a SUV-ok közé. Összkerekes, 197 lóerős hibrid hajtással és gazdag felszereltséggel próbáltuk ki a RAV4 alá pozicionált, nem éppen formabontó külsejű újdonságot.

Dacia Sandero Stepway TCe 110 Epression teszt (2023) galéria

Az utolsó megfizethető nagycsaládos autó - Dacia Jogger TCe 110 Extreme teszt

Nyugaton elképesztő eladási számokat produkál a Dacia, míg itthon (a jelentős kereslet ellenére) még mindig van egy gyanakvó szemlélet a vásárlókban, amit részben a rendszerváltás előtti emlékek táplálnak. Ideje elfelejteni őket, mert az új maszkkal és emblémával ellátott Joggernél élhetőbb családi autót képtelenség mondani a tízmillió forint alatti árkategóriában. Hétüléses, jól felszerelt változatát vezettük 110 lóerős benzinmotorral, és az erényei mellett két nem elhanyagolható hibáját is felfedjük.

Ilyen, amikor három autófajtát kereszteznek – Peugeot 408 PureTech HYbrid 225 teszt

A limuzin, kupé és SUV műfaj metszetében előállt 408-as az egyik legszebb újdonság a piacon, ráadásul a forma kevés hátránnyal jár használhatóság szempontjából. Kár, hogy a Skoda Octavia méretű Peugeot hibridként elég drága, és hogy vezetni nem akkora élmény, mint ránézni.

Dacia Jogger TCe 110 Extreme teszt (2023) galéria

Toyota Corolla Cross teszt (2023) galéria