autóteszt

címke rss

Zöld nagykövet, újratöltve - Nissan Leaf II. menetpróba

Auto2018.02.12, 18:40

A Nissan Leaf második generációja mindenben jobb, mint az első, ebben semmi meglepő nincs. Sokkal érdekesebb, hogy a Nissan nem elégszik meg azzal, ha megvesszük a kocsiját, az otthonunkat is át akarja alakítani, ami a villanyszámlán is meglátszódhat.

Lappföldi utak, hörgő bokszermotorok és szöges gumik - Subaru téli tesztvezetés

Auto2018.02.01, 19:27

A Subaru csak kevés autót ad el Európában, így hiányos tapasztalatunk van a márkával. Nem csoda, hogy szinte észre se vettük, mennyire átalakult, és ettől milyen sikeres lett a japán cég. Ezúttal mégis vékony jégre merészkedtek: Lappföldre hívtak egy csomó újságírót, hogy a hófalak közt ne sajnáljuk padlóhoz szegezni a gázpedált. Vajon mi a bátorság ára?

Kár, hogy már nem a mi autónk - Suzuki Swift SHVS teszt

Auto2018.01.31, 11:10

Többé nem Esztergomban készül, és a diszkontár is a múlté, bár a kereskedői akciókkal azért jobb a helyzet. A Suzuki Swift ötödik generációjából egy érdekes változatot teszteltünk, felpaprikázott háromhengeres motorral és hangzatos nevű mikrohibrid rendszerrel. Senki se gondoljon tisztán elektromosan megtett utakra, de tényleg nagyon keveset tud enni, fájó kényelmi és dinamikai lemondások nélkül.

Mintha egy Passat összement volna mosásban - VW Polo 1.0 TSI teszt

Auto2018.01.24, 06:32

A vadonatúj Polóban szinte olyan érzése van az embernek, mintha nem is egy kicsinyített Golfot, hanem egy bonszáj-Passatot vezetne. Csak egy kis vidámság és vezetési élmény hiányzik belőle - már csak ezért sem rossz, hogy van benne fáradtságfigyelő rendszer.

Szegény ember G-Mercije? - Lada 4x4 Urban ötajtós teszt

Auto2018.01.20, 21:58

Nahát, itt az új Lada Niva - kommentálja érdeklődve egy őszes szaki a tesztautót egy nagyáruház parkolójában, és nem ő az egyetlen. Tény, hogy az orosz terepjáró új indexburát és tükröket kapott, metálfényű, sőt Urban kivitelben műanyag lökhárítókkal és alufelnikkel parádézik. De az igazi csoda a nyújtott, immár ötajtós kasztni, amiért mindössze 300 ezer forint felárat kérnek. Mindez a SUV-divat kellős közepén sokak számára jópofa, retró alternatívává teheti, egészen addig, amíg el nem kezdik használni.