100 éves Európa első népautója, a kicsi és alábecsült Austin Seven

A titokban kifejlesztett Seven hamar az (akkoriban elérhetetlennek tűnő) autóról álmodozó vevők kedvence lett, amivel más gyártók figyelmét is felkeltette. Francia altergegója csak a kezdet volt, ez a mára méltatlanul elfeledett modell jelentette ugyanis a BMW első négykerekűjét, míg a japán mérnökök licencvásárlás helyett egyszerűen lemásolták.

A brit autógyártás ékköve - Jaguar E-Type 2+2 Coupe (1969) veteránteszt

Minden idők leghíresebb sportautóinak egyike a kivételes szépségű, megjelenésekor felfoghatatlan tempóra képes E-Type. Ezúttal egy második generációs kupéval autóztunk, amelynek érdekessége, hogy hátra is szereltek be üléseket, így akár kisgyerekes család is útra kelhet. De vajon illik-e a hathengeres ikonhoz az Amerikában kedvelt automataváltó?

Elképesztő mutatvánnyal debütált az új Range Rover Sport - galéria

Bemutatták egy legendás autómárka első SUV-ját, furcsa magyar nevet kapott

A pillekönnyű középmotoros sportkocsikról híres Lotus új modellje a mai trendeknek megfelelően egy hatalmas és bivalyerős elektromos SUV lett.

Vadászbombázó helyett sétarepülő - Triumph Spitfire 1500 veteránteszt

Bár a Spitfire név és a reklám többet ígért a valóságnál, 18 éves gyártási ideje alatt az egyszerű és nem túl drága kis roadster azért sok szimpatizánst szerzett világszerte. Egy utolsó generációs, balkormányos 1500-ast vittünk el próbakörre, és ereje helyett a hangulata tűnt meggyőzőnek.

Kicsi ipari forradalom Nagy-Britanniából - Mini 850 (1971) veteránteszt

Alec Issigonis 1959-ben a Minivel a feje tetejére állította az addigi autóépítési dogmákat, és megmutatta, hogy a gépészet okos elrendezésével kis alapterületen is lehet meglepően tágas karosszériát készíteni. Idővel átvette koncepcióját az iparág, a jellegzetes formájú angol járgány pedig a ralipályákon és a mozivásznon is legendássá vált. Egy harmadik szériás, talpig feketébe öltözött, 50 éves példányt próbáltunk, amely komfortban keveset nyújt, vezetési élményben viszont sokat.

Mini 850 (1971) veteránteszt galéria

Guruló ódon kastély, kora csúcstechnikájával - Jaguar Mk IX (1961) veteránteszt

Az Mk IX egy több generációs sorozat végét jelezte, utolsó alvázas Jaguarként. Fontos újítása volt a négy tárcsafék, a szervókormány és az erős, 3,8 literes DOHC-motor, konzervatív eleganciája pedig megfelelt a brit jómódúak ízlésének – mindez pedig hat évtizeddel később zamatos veteránná teszi.

Jaguar Mk IX veteránteszt galéria

Így dohog a csúcsdízel, mielőtt angolosan távozna - Jaguar F-Pace D300 AWD teszt

Thiérry Bolloré, a konszern vezérigazgatója nemrég bejelentette a menetrendet: míg a Land Rovernél lassabb lesz az átállás, a Jaguar palettájáról már 2025-ben kivezetik a belső égésű motoros típusokat, 2030-ban pedig a plug-in hibrideket is – csak villanyautók maradnak. Így nem lesz hosszú pályafutása az új hathengeres dízelnek, amelyet a ráncfelvarráson átesett F-Pace is megkapott; holott tesztünk alapján úgy tűnik, hibáival együtt is most lett csak igazán jó kihívója a német prémium SUV-oknak.

Jaguar F-Pace D300 AWD teszt galéria (2021)

Vörös szőnyeggé varázsolja az aszfaltcsíkot - Bentley Flying Spur V8 teszt

Háromszereplős ez a történet. Van Ferenc, a tehetős vállalkozó, aki megvette, illetve én, a kispolgár újságíró, aki egy napra megkapta. Sok közös nincs bennünk, erre a pár órára mégis egyenlőek vagyunk. Főszerepben pedig a Bentley Flying Spur V8, a luxusautózás csúcsa, maga a megtestesült angol gőg.

Bentley Flying Spur V8 teszt (2021) galéria

Ezüst árnyék suhan a kopott országúton - Rolls-Royce Silver Shadow S1 veteránteszt

Az arisztokratikus márka első önhordó karosszériás típusát a legtöbb tulajdonos maga vezette, és megdöntötte a márka eladási rekordjait. Persze hagyományosan nem kötötték senki orrára, hány lóerős a motor („a teljesítménye bőven elegendő"), de nem is a száguldás volt a lényeg, hanem a lenyűgöző kényelem, a pazar anyagfelhasználás és kifinomultság. Mindez veteránként teljesen más ízt ad, mint a mai luxusautók hangulata, és nem is olyan megfizethetetlen, mint gondolnánk.

Rolls-Royce Silver Shadow (1974) veteránteszt galéria

Már új korában is antik darab volt - MG TD (1951) veteránteszt

Évtizedeken át a tengeren innen és főleg azon túl népszerűek voltak az apró, megfizethető, stílusos és felejthetetlen szabadságérzést nyújtó brit roadsterek. Közülük a Morris Garages favázas T-sorozata volt az egyik sláger, amely modern vonalvezetés helyett megmaradt a harmincas évek konzervatív stílusánál. Evolúciójának negyedik, de még mindig nem utolsó lépcsőfokát, a TD-t próbáltuk ki.

MG TD Midget veteránteszt galéria

Száguldó erődítmény - Bentley Turbo R (1989) veteránteszt

A főnemesi címek között a vikomt a gróf helyettese, a Rolls-Royce is sokáig ezt játszotta a Bentleyvel, amely korábban emlékezetes sikereket ért el a motorsportban. Aztán 1985-ben megjelent a Turbo R, a bivalyerős motorhoz igazított, sportos futóművel, és megdőlt a márka minden eladási rekordja.

Bentley Turbo R veteránteszt galéria

Ha már a Range Rover is snassz, akkor ez a következő lépés - Bentley Bentayga V8 teszt

Örültem, amikor elhoztam, de még jobban, amikor épségben visszavittem a Bentaygát. Elképesztő a tudása és a belső tere, de fél nap alatt sem értettem meg, hogy miért kerül kétszer annyiba, mint az azonos technikájú Audi SQ7.

Hegyi túra helyett sherpás csúcstámadás - Land Rover Defender 110 teszt

Szinte lehetetlen olyan autót készíteni, ami egyformán jó autópályán, városban és a legkeményebb, legzordabb terepen is. A hosszú évtizedek után teljesen újragondolt Defenderrel erre tett kísérletet a Land Rover, mi pedig 240 lóerős dízelként kipróbáltuk az autót, amit SUV-nak hívni teljes tévedés.

Land Rover Defender teszt (2020) galéria

Kakukktojás az angol luxuskupék között - Jaguar XJ-SC 3.6 veteránteszt

Nem könnyű egy legenda utódjának lenni. Az XJ-S sem váltotta be a hozzá fűzött reményeket: sokkal inkább jóléti szimbólum volt, mint az E-Type-ot leváltó dögös sportkocsi, ennek több mint két évtizeden át tartott a pályafutása. Egy pompás állapotú, ritka targatetős változattal randevúztunk, méghozzá a V12-esnél kevésbé problémás hathengeres alapmotorral és a műfajban szokatlan kézi váltóval.

Van, ahol még tart a szabadtéri mulatság - Mini Cooper S Cabrio Sidewalk teszt

Lenyitott tetővel, lobogó hajjal falni a kilométereket, hallgatni az alagutakban zengő kipufogót, átélni a természet közelségét. A hatvanas években csúcsra ért a kabriózás és a „dolce vita" érzés, aztán a biztonsági előírások miatt zárórát rendeltek el a gyártók. Két-három évtizeddel később eljött ugyan a műfaj reneszánsza, de ma paradox módon maguk a vevők akarnak klimatizált, UV-sugártól óvó, erődszerű kocsikkal járni. Így fordulhatott elő, hogy a Mini lett a legolcsóbb teljes értékű kabrió, bár az igazi hedonisták nem a fapados, hanem a 193 lóerős Sidewalk-kivitelt választják - amíg lehet.

Mini Cooper S Cabrio Sidewalk teszt galéria

Sportkocsi-géneket kapott az elfeledett luxuslimuzin - Jaguar Mark X 4.2 veteránteszt

Több generációs nemesi dinasztia végét jelentette, de egyben a Jaguar új formakorszakát is megnyitotta a hatvanas évek elején a Mark X. Ez volt a márka zászlóshajója, veteránként azonban közel sem olyan ismert, mint a kisebb méretű, megfizethetőbb Mark 2. Kipróbáltuk a légkondicionált, pompás utasterű óriást, amely a maga 265 lóerejével a sportkocsik zömét is képes volt leiskolázni.

Jaguar Mark X 4.2 (1966) veteránteszt galéria

Hatalmas porszívó tapasztja az úthoz a brit tervezőlegenda új sportkocsiját

Gordon Murray, a Forma-1-et is megjárt brit mérnökzseni bemutatta a McLaren F1 utódának szánt T.50-est, amely átírja az agyunkban, amit eddig a szupersportautókról gondoltunk. Olyan technológiát használ, amit a Forma-1-ben betiltottak.

Az extázis megfizethető szelleme - Rolls-Royce Silver Spur (1989) veteránteszt

A Silver Spirit/Spur páros a kékvérű Rolls-Royce márka „polgári" modelljeként érkezett, bár így is csak kevesek kiváltsága volt. Ezen már le tudott süllyedni az „Emily" hűtődísz, idővel a befecskendezés, az ABS és egy sor további fejlesztés is megjelent benne. Mégis, talán utolsóként őrzi a klasszikus angol luxusautó-építési iskolát, ráadásul a márka léptékével mérve olcsónak számít (más kérdés persze a fenntartás költsége). Kipróbáltuk a 6,75 literes limuzin egyik szép, eredeti példányát.

Rolls-Royce Silver Spur (1989) veteránteszt galéria

Olyan útra visz, ahol már nincs sebességérzet - Bentley Flying Spur teszt

Angol luxuslimuzinhoz illően síri csendben siklik az úton, de 635 lóerejével és elképesztő futóművével bármikor szétcsaphat a sportkocsik között. Tömve van high-tech megoldásokkal, miközben rájátszik az ódon hangulatra. Sok ellentmondást hordoz az új Flying Spur, amely talán az egyik utolsó 12 hengeres óriás, és még egy Audi A8-at is kommersznek láttat. Útra keltünk a 80 milliós csodával.

Bentley Flying Spur W12 teszt galéria

A piszkos tizenkettő - Jaguar XJS Convertible (1987) veteránteszt

Nehéz feladat a világszerte körülrajongott, szépséges E-Type utódjának lenni, és még egy olyan gépnek sem sikerült, mint az XJS. Kipróbáltuk a V12-es gran turismo egyik különleges változatát, amelyet egy amerikai manufaktúránál kupéból kabrióvá építettek át.

Ilyen autóval járna James Bond, ha családot alapítana - Aston Martin DBX bemutató

Lassan már a legelitebb sport- és luxusautó-márkák is beadják a derekukat, és elkészítik a maguk SUV modelljét. A több mint 100 éves Aston Martin is így tett, ráadásul két héttel a világpremier után hazánkba is elhozta a DBX-et, amit nemsokára itthon is meg lehet majd vásárolni hivatalos forrásból.

Elgurult a gyógyszer a Mininél, eszelős sportautó lett a családi kombiból - Mini Clubman John Cooper Works (2019) teszt

Egyszerre vicces és félelmetes az új Clubman JCW, akárcsak Stephen King mozikban garázdálkodó gonosz bohóca. A kis kombi a ráncfelvarrás után nemcsak csinosabb lett, de a motorjában is találtak még 75 lóerőt, amitől kifordult magából.

Mini Clubman John Cooper Works (2019)

60 éves a Mini, amely forradalmasította a kisautókat

A napjainkra már brit prémiummárkának hívott Mini képviselői tudják, hogyan kell ünnepelni egy nagy évfordulót. És a helyszínválasztás is tökéletes volt: a legnagyobb magyar veteránautó-verseny melletti kiállítótér. Képes összeállításban mutatjuk be a felhozatal régi különlegességeit, és egy új kakukktojást.

Mini 60. évforduló Hungaroring galéria

Forradalom a felsőházban - Rolls-Royce Silver Shadow I. teszt

1965-ben több szempontból új időszámítás kezdődött a Rolls-Royce-nál: friss, modern karosszériával és számos technikai újdonsággal megérkezett a Silver Shadow (a jelentése: ezüst árny). Máig ez a brit elitmárka legnagyobb számban gyártott típusa, így veteránként nem is annyira elérhetetlen, mint sokan gondolnák. Persze a manapság esküvőkön is oly népszerű limuzint fenn is kell tartani.

Rolls-Royce Silver Shadow I veterán teszt galéria

A gördülő katedrális – teszteltük az első Rolls-Royce terepjárót

A Cullinan árából 50 darab új Dacia Duster is kijön, és már Magyarországról is többet rendeltek belőle. Kipróbáltuk, mit tud a világ legfényűzőbb 4x4-ese.

Ezüstfelhő a Nagykörúton - Rolls-Royce Silver Cloud I veterán teszt

Pazar, monumentális és drága, pedig a márka belépője volt, a Silver Wraith és Phantom IV alatt. Itthon vezettünk egy korai és ritka, balkormányos Silver Cloudot.

Rolls-Royce Silver Cloud I (1955) galéria

Nem fogja elhinni, mekkora az új McLaren csomagtartója

A GT a cég valaha volt legpraktikusabb autója, de azért a sebessége sem rossz.

Csipetnyi divat és „bezzeg régen” érzés – Mini Clubman Cooper S teszt

Ez a 192 lóerős, retró divatkombi olyan rejtvény, melyet itthon csak kevesen akarnak megfejteni. Pedig tagadhatatlan hibái ellenére izgalmas és stílusos kocsi, tehát ízig-vérig Mini.

Mini Clubman teszt galéria (2018)

Csak ne jöjjön szembe ugyanilyen az úton! – Mini (2018) menetpróba

Számtalan autót fel tudunk idézni a múltból, amelyek ikonikussá váltak, ám ezeket modern formában megidézni nem olyan egyszerű, mint hinnénk. A kevés sikeres reinkarnációk egyike a BMW-féle Mini, mely már a harmadik generációnál jár. Most megújultak a három- és ötajtós Cooper modellek, a frissített technika mellett sosem látott opciókat kínálva, úgyhogy ideje volt újra a kormánya mögé ülni.

Veteránautó-paradicsomba botlottunk egy poros országúton

Jól megnéztük a kerítést, de kolbász helyett biztosan dróthálóból és műanyagból volt. Véletlenül fedeztük fel a kis műhelyt Franciaországban, amelynek udvara hihetetlen autócsodákat sorakoztatott fel. Aztán a szerviz alatti pincében jöttek a további meglepetések – nem is lenne olyan könnyű választani a klasszikus autócsodák közül.

Bemutatták a csodaszép új Jaguart, amitől a Tesla is reszkethet

A semmire sem hasonlító I-Pace 400 lóerős és több mint 400 kilométert tud megtenni egy töltéssel, a százas sprintet 5 másodpercen belül teljesíti.

Ezt is megértük, már a Rolls-Royce is készít hegyomlás méretű terepjárót

Hivatalosan bejelentették, hogy Cullinan nevet kapta a világ egyik legdrágább autójának ígérkező luxus-SUV.

Egy szoborral is lehet terepezni - Range Rover Velar-menetpróba

A Velar egy SUV-nak öltöztetett prémium kombi, ami akkor sem esik kétségbe, ha leviszik az épített útról, de azért aszfalton érzi igazán otthon magát. A hipermodern dizájn, a klubhangulatú beltér és a remek futómű az igazi erőssége, kár, hogy a magas ára miatt csak kevesek kiváltsága lesz.

Apró autó, nagy élmény- TVR Vixen S1 veterán teszt

A jópofa Vixen első sorozatából (S1) összesen csak 117-et épített a TVR, Magyarországon ez az egyetlen. Kipróbáljuk a mai miniautókkal megegyező hosszúságú, derékig érő, de csővázas építésű és hátsókerekes adrenalinbombát, ami annyit nyom, mint egy négyütemű Trabant, viszont 86 lóerős.

Lélekben sportautó az első terepjáró Jaguar

Már a Jaguarnak is van szabadidő-autója, és a Range Rovernek is van kabriója. Az egyik egy valós, a másik egy vélt igényt elégít ki, de egyik sem jutott volna el a sorozatgyártásig a manapság egyre nagyobb méreteket öltő SUV-őrület nélkül. Kipróbáltuk az F-Pace-t és az Evoque Convertible-t.

Idén befejezik a legnagyobb Rolls-Royce gyártását

A Phantom-család napjai meg vannak számlálva, a limuzin, a kupé, és a kabrió is eltűnik a kínálatból. Az utód 2018-ban érkezik.

Egy roadster, aminek 63 éve is elavult volt a formája

A brit MG ma már kínai kézben van, és SUV-ket is gyárt, de a TD Midget még abból a korszakból származik, amikor a márkát mindenki a sportautóiról ismerte.

A szavannák királya - Land Rover Series IIA (1963)

Afrika egyik legkedveltebb autója, a klasszikus kocka-Land Rover alapvetően tartós, de távolról sem igénytelen szerkezet. Egy díjnyertes, eredeti állapotúra restaurált példányt próbáltunk ki.

Papírhídon ment át a 2,2 tonnás terepjáró

A Range Rover már 45 éve ötvözi a valódi terepjáró képességeket a luxusautók nyújtotta kényelemmel. Ezt a születésnapot torta helyett valami egészen mással tették emlékezetessé Kínában.

Kész a Range Rover első kabriója

A vászontetős Evoque állítólag terepen is megállja a helyét.

Ledobta a felsőt az új Mini is

A legújabb Mini-nemzedékéből is megjelent a vászontetős kabrió, de roadster ezúttal már nem lesz.

Akkorát szól a csúcs-Mini, mint Bud Spencer pofonja

A Mini Cooper már 54 éve velünk van, de még sosem készült belőle ennyire erős verzió. Kicsit mégis olyan, mit Bud Spencer ütése: látványos és hangos, de elszánt agressszió helyett inkább atyai jóság van benne. 

Egy öreg Bentley, ami sportkocsikat aláz

Egy igazi gentleman sosem hivalkodik, ez évtizedeken keresztül alapelv volt a Bentley tervezésénél. Más kérdés, hogyan alakul a használt példányok sorsa: lám, az egyiknél az angol luxus és az amerikai nyers erő kötött házasságot egymással.

Ez a Rolls-Royce kisebb és olcsóbb kabriója

A Ghostból készített Dawn így is 5,3 méter hosszú és 108 millió forintba kerül, cserébe a világ legcsendesebb, és legmerevebb vászontetős autója.

300 km/h fölött repeszt a terepjáró Bentley

Megtört a jég, az angol luxusgyártó hivatalosan is bemutatta történelme első SUV-ját. Természetesen a Bentayga is minden földi luxussal kényezteti utasait, ráadásul akár 300 km/h-val is képes menni az autópályán.

Három Bentley is kijön az új Aston Martin árából

Hatalmas, négyajtós, borzasztó gyors és méregdrága a sportkocsijairól híres brit gyártó luxuslimuzinja, amelynek végre az árát is elárulták.

Ezzel most tényleg odacsap a McLaren a Porsche 911 Turbónak

A McLaren első modellje az úgynevezett Sport Series sorozatban a New York-i Autószalonon bemutatkozó 570S Coupé. Árban a Porsche 911 Turbo és az Audi R8 szintjére lőtték be.

Négy litert fogyaszt a Jaguar új luxusautója

Bemutatta az XF második generációját a Jaguar. Az új modell az XE egy számmal nagyobb kiadásának tűnik.

Kötéltánccal sokkol az új Jaguar

Két kábelen fogják a magasban vezetni az új XF-et, hogy felhívják a figyelmet a közel két mázsás súlycsökkentésre. A drámai showműsor főhőse az új Jaguar mellett a James Bond filmek sztárkaszkadőre lesz.

Az új Ferrarinak is odaver a McLaren pályaautója

A valaha volt leggyorsabb utcai Lotus

Megszűnik két felesleges Mini gyártása

Villámgyors tepsi - Lotus Elite 2.0 16V (1974)

Még ma is úgy néz ki, mint egy UFO, így el lehet képzelni, mekkorát ütött ez a forma a hetvenes években. Kipróbáltuk.

Idétlen nevet kapott a Bentley SUV-ja

Ez a McLaren fogja lenyomni a Porsche 911-est

Az évtized legfontosabb Jaguarja

Nyuszifülek az új Land Roverben

Angol technika, olasz csomagolásban - Triumph Spitfire 1.5 (1976)

Egy mai autóhoz képest, ráz, gyenge és huzatos, de felejthetetlen élményt ad így is. Vérbeli roadster, ráadásul megfizethető.

Az első kép az új Jaguarról

Hét üléssel jön a Land Rover Discovery Sport

Ennyire takarékos Jaguar még soha nem volt

Új Bentley a láthatáron

Jön az ezer lóerős McLaren

Csak az araboké lesz a legszebb Aston Martin

Leáll a Jaguar XK gyártása

Odacsap a 3-as BMW-nek a Jaguar

Genfben megmutatták az első képet a Jaguar kis szedánjáról, amely az XE nevet kapta.

4,6 másodperc alatt százon a Jaguar-kombi

Buttonnal fejlesztették az új utcai McLarent

A 650S úgy néz ki, mint a P1, de valójában a 12C enyhén tuningolt változatát tisztelhetjük benne.

A McLaren nem bír leállni az utcai autókkal

Alig kezdték meg a P1 gyártását, máris ízelítőt adtak harmadik modelljükből, a 650S-ből.

Itt a legdögösebb Jaguar

Az elsőként piacra dobott kabrió után elkészült a Jaguar F-Type kupé is. Háromféle motorral lesz kapható.

Mindentudás egyeteme - Range Rover Sport-menetpróba

Az új Range Rover Sport pályán jobb köridőre képes, mint egy Mini Cooper S, de akár egy 85 cm mély folyón is átkel, és egy 3,5 tonnás utánfutót is elvontat. Alig kisebb, mint a nagy Range Rover, viszont sokkal olcsóbb, és majdnem olyan messze eljut terepen.

Hozott anyagból - Innocenti Mini 1000 (1972)

Ránézésre egy korai angol Minit látunk, pedig ez egy olasz kisautó. Az Innocenti féle Mini motorját is alaposan megpiszkálták az olaszok, ami nagyon jót tett neki. Kipróbáltuk.

Üvöltő szelek - Mazda MX5 - Jaguar F-type összehasonlító teszt

Egy kis sétakocsikázás a vénasszonyok nyarán - ezzel az ártatlan indokkal eresztettük egymásnak a legolcsóbb nyitott kétülésest a műfaj új, méregdrága szupersztárjával. Pár kilométer után azonban kiderült, a Mazda MX-5 olvas a sofőr gondolataiban, a Jaguar F-Type pedig mindenkinek leüvölti a fejét, ráadásul egy tornádó erejével söpör végig az úton.

Napelemes üvegtető a soha nem látott Jaguaron

Megmutatták az első hivatalos képeket a Jaguar első SUV-járól. Egész jól sikerült.

Az első kép a Jaguar SUV-ról

A Frankfurti Autószalonon SUV-t mutat be a Jaguar. Itt az első gyári grafika.

Kombi, luxusautó, és nem német

Ahhoz képest, hogy a német prémium trió hegemóniája egyre inkább megtörhetetlennek tűnik, újra és újra vannak bátor, a Jaguar esetében ráadásul újult erővel próbálkozó versenytársak. Szép csöndben a hatodik modellévébe lépő XF sorozata tavaly november óta új alapmotorral, és ami fontosabb, egy újabb karosszériavariánssal gazdagodott, egyenesen az BMW 520d Touring felségterületére gázolva ezzel.

Új Mini novemberben

November 18-án, az eredeti modell tervezőjének születésnapján mutatják be a harmadik generációs Minit.

Kit érdekel James Bond? - Aston Martin DB4 Series IV (1962)-teszt

A tradicionális brit autóipar talán legszebb időszaka volt a hatvanas évek, amikor főszereplőnk, a Magyarországon újjávarázsolt Aston Martin DB4 is született.

A világ legerősebb behemótja a Bentleytől

A Bentley megerősítette, hogy SUV-t épít. 2016-ban kerül piacra.

Macska a forró motorháztetőn - Jaguar XJ teszt

Hosszú szünet után visszatért a kompresszoros hathengeres motor az XJ orrába, méghozzá nem elhanyagolandó 340 lóerővel, és felárért összkerékhajtással kombinálva. Így végre a Jaguarok sem akadnak el egykönnyen - hacsak nem mulasztjuk el figyelni a benzinszintmérő zuhanórepülését.

Puhányabb lesz az új Mini