Nagyvárosban él, de örökké hegylakó marad - Subaru Crosstrek menetpróba (2023)

Hemzsegnek benne a vezetéssegítő rendszerek, hibrid hajtás csillapítja az étvágyát, nagy HD-kijelzővel szórakoztatja az utasait, ahogy ma elvárható. Ugyanakkor a mérnökök nem engedtek a negyvennyolcból, a túraszerelésbe öltözött SV utódja a lemezei alatt szívó bokszermotort, komoly összkerékhajtást, illetve sok más klasszikus megoldást hordoz. Különleges helyen vezettük az új belépő Subarut, és érdekes karaktert ismertünk meg benne, ami távol áll a WRX-ek vadságától, de a mai crossoverek tucatmegoldásaitól is.

Subaru Crosstrek menetpróba galéria (2023)

Megérkezett a dzsipek új fenegyereke - Ford Bronco Badlands menetpróba

Annyi SUV vesz körbe minket, hogy hajlamosak vagyunk megfeledkezni arról, milyen a műfaj eredője, a célszerűségből magas, szögletes és masszív technikájú terepjáró. Márpedig mindenféle szigorú norma bevezetése dacára a vérbeli offroaderek ma még élnek és virulnak, sőt, a kategória most bővül is: megérkezett Európába nagy múltú Bronco új kiadása. Terepen és országúton is vezettük a zseniális retró formájú, legóként szétszedhető kasztnis, V6-os turbós benzinmotoros Wrangler-alternatívát.

Ssangyong Musso Grand 2.2 eXDI teszt galéria (2023)

Minél rosszabb az út, annál inkább elemében van - Volkswagen Amarok II. menetpróba

Két és fél évnyi kihagyás után a Volkswagen újra kér magának egy szeletet a pickupok piaci tortájából, amihez összeállt korábbi komoly vetélytársával. Zöld rendszámos trükkök helyett megmaradtak az Amarokban a műfaj bevált dízelmotorjai négy vagy hat hengerrel, kétféle 4x4-hajtással kombinálva. Ezekre a tesztvezetésünkön komoly feladat várt, mert az eső sártengerré áztatta a tereppályát.

Nyolc óra szórakozás - Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost teszt (2023)

Aki azt gondolja, egy csinos SUV-val belépőt váltott a kalandorok világába, sosem fogja megtudni, miről marad le egy igazi offroaderhez képest. Főleg, hogy mostantól utóbbiak között is külön kasztot képvisel a brutális megjelenésű, terepralis futóművön vágtató és hathengeres, közel 300 lóerős Raptor, amely munka helyett elsősorban szórakozásra termett. Hullott a sár, repkedtek a kavicsok, drámai üzemben fogyott a benzin: kipróbáltuk az Európában kapható pickupok új királyát.

Ha ezzel viszi a gyereket iskolába, sosem fog elkésni - Volkswagen Tiguan R - teszt

320 lóerős motorral, sportfutóművel, durrogó titánkipufogóval és trükkös összkerékhajtással is megvásárolható Európa kedvenc SUV-ja, a Volkswagen Tiguan. De van-e értelme az R-kezelésnek egy praktikus, magas építésű családi autóban?

Nem való mindenkinek, de akinek igen, annak nagyon - Subaru Outback 2.5i teszt

A mindent elsöprő SUV-divat dacára, vagy talán éppen annak oldalvizein evezve jó pár gyártó kínálatában szerepelnek megemelt terepkombik, és természetesen a műfaj úttörőjének számító, 4x4-specialista Subaru sem maradhatott ki a buliból. Nálunk vendégeskedett az Outback új, hatodik generációja, amely különleges értékeket hordoz a mai autók világában, de az egyféle motor-váltó kombináció garantáltan rétegmodellé teszi.

Milliókkal olcsóbb, mint az összes többi SUV - Dacia Duster (2022) menetpróba

A Duster ráncfelvarrása tovább emelte az ár-érték arányban eddig is verhetetlen szabadidő-autó vonzerejét, mivel szebb és takarékosabb lett, ráadásul végre kapható automata váltóval is. Ugyanakkor maradt, ami volt: józan ajánlat józan embereknek, akár négymillió forintnál kevesebbért, hibrid hajtás helyett pedig más megoldással spórol .

Két mázsát dobott le a világ egyik legjobb terepjárója

14 év szolgálat után leváltja a nagy Land Cruisert a Toyota. Az új generációs, könnyebb modell vadonatúj műszaki tartalommal, de konzervatív, szögletes formával lép piacra már idén nyáron.

Áfa nélkül tért vissza a legbájosabb terepjáró - Suzuki Jimny LCV menetpróba

A 2019-ben bevezetett Jimny gyorsan nagy népszerűségre tett szert, de aztán váratlanul kivonták a piacról. Most haszonjármű-változatban ismét kapható, és szerencsére alig változott.

BMW 330e xDrive Touring teszt (2021) galéria

Iskolába is elviszi a gyereket, de úttalan utakon van elemében – Subaru Forester e-Boxer teszt

Az új Subaru Forestert már sem dízellel, sem turbós benzinessel nem lehet megvenni, egyedül az új hibrid hajtással, amely se nem erős, se nem takarékos, és még zöld rendszámot sem kaphat. Viszont maga az autó olyat tud, hogy még így is érdemes a figyelemre.

Népautó túrafelszerelésben - Volkswagen Golf Country (1989) veteránteszt

Jó ötletnek tűnt a „terepjáró" Golf, mégsem hozta meg a várt sikert. Ritkasága miatt persze ma már vágyott gyűjtői darab, és sokan úgy tekintenek rá, mint a SUV-divat egyik korai előfutárára. Érdekes módon a gyár sosem készített belőle turbódízelt, de ez nem állhatott a lelemény útjába.

Ilyen autóval járna James Bond, ha családot alapítana - Aston Martin DBX bemutató

Lassan már a legelitebb sport- és luxusautó-márkák is beadják a derekukat, és elkészítik a maguk SUV modelljét. A több mint 100 éves Aston Martin is így tett, ráadásul két héttel a világpremier után hazánkba is elhozta a DBX-et, amit nemsokára itthon is meg lehet majd vásárolni hivatalos forrásból.

Két Duster is kijön az árából, mégsem rossz vétel a tartós japán - Subaru XV 1.6 teszt

A Subaru legkisebb szabadidő-autója papíron nem tűnik túl ígéretesnek, hiszen drágább, kisebb és lassabb a konkurenciánál, de vezetés közben kidomborodnak a valódi erényei, amiket nehét adatokkal leírni.

Nagy test, kis élvezet - Ford Edge 2.0 TD240 ST-Line teszt

A Ford amerikai származású óriás SUV-ja, az Edge egy X3-as BMW áráért X5-ös méretet és rengeteg extrát ad, de a márkától elvárt menetdinamikával adós marad még a legerősebb motorral is.

Újra meg akarja mutatni, ki a legény a gáton - Mitsubishi L200 menetpróba

Boroshordókat, sittet, szerszámokat és millió más holmit cipel világszerte a Mitsubishi 4x4-es pickupja. Akadt azonban egy teher, ami az utóbbi években kifogott rajta: a nem túl karakteres, gömbölyded formaterv. Most úgy átrajzolták, mintha Chuck Norris adott volna intelmeket keménységből, és a technikáját is felfrissítették – beleértve a réginél kisebb, de tisztább dízelmotort. Lássuk, mi kellett még ahhoz, hogy újra labdába rúgjon a német és japán pickupok társaságában!

Mitsubishi L200 menetpróba galéria

Túlsúlyos divatdiktátor, ami nem fél a sártól - Range Rover Evoque D180 AWD teszt

Újjászületett a stílusikon Range Rover Evoque, a jómódú városi anyukák kedvenc SUV-ja. A második nemzedék kívül alig változott, éppen ezért továbbra sem nézi ki belőle senki, hogy mire képes terepen.

Megszínesíti az életet - Suzuki Jimny GLX 1.5 automata teszt

A formavilág nem éppen a fraktálok bonyolultságát hozza, négy egyszerű vonal, ami egy kockában végződik. A futóműve már tíz évvel ezelőtt is autós viccek központi eleme lett volna, 130 feletti tempónál folyamatosan azon gondolkodtam, mikor borulok be az út menti árokba. Mégis, pályafutásom húsz évének legszórakoztatóbb, és egyik legszerethetőbb autója volt az új Suzuki Jimny. Ja, és úgy megy bármilyen terepen, mint az álom.

Elektromos autó, ami alig fogyaszt benzint - Honda CR-V Hybrid AWD teszt

A Honda gondolt egy merészet, és a dízelmotor helyett valami egész mást talált ki a takarékosságra vágyó CR-V-vásárlóknak.

Hegyomlásnyi Audi, ami még a Q7-et is felülmúlja– Audi Q8 50 TDI teszt

Jókora késéssel az Audi is elkészítette a maga hatalmas terepkupéját. A Q8 mutatósabb, fényűzőbb és sportosabb, mint a Q7, de ezt meg is kell fizetni.

Így kell az elefántból bolhát csinálni - Suzuki Jimny menetpróba

Hasonló fizimiskája van, mint a Mercedes G-osztálynak, viszont Trabant-léptékben gyártják, és nem a dúsgazdagok játékszere. Már csak ezért is szimpatikus karakter a retroelemekkel bőven fűszerezett, dobozszerű Suzuki Jimny, ha pedig letérünk vele az épített útról, vidáman dagonyázik. Arra azonban nem árt felkészülni, hogy praktikum és főleg menettulajdonságok terén más világ, mint a SUV-ok.

Suzuki Jimny (2019) menetpróba galéria

Az első BMW, amivel terepre lehet menni – BMW X5 menetpróba

Az X5 negyedik generációja egy rakás újdonsággal érkezik, többek között már emelhető légrugózás, komoly terepcsomag és összkerék-kormányzás is kérhető hozzá.

Dávid Góliát ellen - Volvo XC40 - Volkswagen Tiguan Allspace összehasonlító teszt

Az idei Év Autóját, a Volvo XC40-est az egyik legnépszerűbb kompakt SUV, a Volkswagen Tiguan ellen küldtük csatába. Az eredmény kicsit minket is meglepett.

Ilyen egy népautó a luxus SUV-ok között – VW Touareg (2018) menetpróba

A Touareg harmadik nemzedéke mindent tud, amit egy Audi Q7, sőt, ha a vezetési élmény nem fontos, akkor Porsche Cayenne helyett is simán ajánlható - és akkor még nem is beszéltünk igazán kékvérű rokonairól. Csak az a kár, hogy az árából négy Golf is kijön.

Ha drágább lenne, akkor is bőven megérné – Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 teszt

A Dacia nagyrészt kijavította az első Duster hibáit az utódban, míg a verhetetlen árat, valamint a jó terepjáró-képességeket megtartotta, és a külsőt is megszépítette pár ügyes fogással. Az összkerekes, dízel, minden extrát tartalmazó csúcsverziót teszteltük, ami még úgy sem drága, hogy közel kétszer annyiba kerül, mint az alapmodell. De van-e fájó spórolás?

Lappföldi utak, hörgő bokszermotorok és szöges gumik - Subaru téli tesztvezetés

A Subaru csak kevés autót ad el Európában, így hiányos tapasztalatunk van a márkával. Nem csoda, hogy szinte észre se vettük, mennyire átalakult, és ettől milyen sikeres lett a japán cég. Ezúttal mégis vékony jégre merészkedtek: Lappföldre hívtak egy csomó újságírót, hogy a hófalak közt ne sajnáljuk padlóhoz szegezni a gázpedált. Vajon mi a bátorság ára?

Egy szoborral is lehet terepezni - Range Rover Velar-menetpróba

A Velar egy SUV-nak öltöztetett prémium kombi, ami akkor sem esik kétségbe, ha leviszik az épített útról, de azért aszfalton érzi igazán otthon magát. A hipermodern dizájn, a klubhangulatú beltér és a remek futómű az igazi erőssége, kár, hogy a magas ára miatt csak kevesek kiváltsága lesz.

Kiszivárgott képen a legújabb Suzuki

A Jimny utóda is szögletes, dobozszerű karosszériát kapott.

Ilyen Mercedest még nem látott a világ

A német gyártó bemutatta a világ első prémium pickupját, amely a lemezek alatt nagyrészt egy Nissan Navara.

Lássuk a medvét! - Skoda Kodiaq TDI 4x4-teszt

Az alaszkai medvéről elnevezett Kodiaqot nem offroadozásra tervezték, de összkerékhajtással és megfelelő gumival könnyű terepen is ügyesen helytáll. Nem a vezetési élmény az erőssége, hanem a sportcsarnoknyi méretű, kivételesen jól variálható utastér, amelyet akár hét üléssel is berendeznek.

Kicsit több lett, maradhat? - Mazda 6 AWD-teszt

Kemény téltől búcsúzunk, a kevés hó, ami esett, sokáig megmaradt a hidegben, jeges utcákkal és parkolókkal fűszerezve. A kockázatokat nem kedvelő sofőrök vagy rendszeresen sítúrázók ilyenkor négykerék-meghajtásról ábrándoznak, és a Mazda 6 azt bizonyítja, van némi igazságuk.

Már nem a mi autónk – Suzuki Ignis menetpróba

Az új Ignis az első próbálkozása a Suzukinak abba az irányba, hogy olcsó kisautók mellett trendi, nagyobb haszonkulccsal eladható lifestyle mini SUV-kat is alkosson. Méretben, technikában és használati értékben az újdonság közel maradt elődjéhez, stílusban viszont egy világ választja el őket.

A jég hátán is megélnek - Volkswagen 4x4-es modellek

Izgalmas helyzet adódott: autósorfalat állított elénk a Volkswagen konszern magyar importőre, ráadásul olyan helyen, ahol nem csak egy-két hófolt van az utakon, hanem az eplényi sípályánál. Meg is szereztük néhány érdekesség kulcsát, hogy kipróbáljuk a flotta érdekességeit, és mindnek egy közös nevezője volt: az összkerékhajtás. Majdnem mindnek...

Felborítja a zöldfülű a status quót? – Seat Ateca vs. Ford Kuga

Manapság az, aki családi autóban gondolkodik, a hagyományos ötajtós és kombi kompaktok, sőt, az egyterűek helyett inkább a magasabb építésű szabadidő-autók között néz körül. Nem véletlen, hogy a gyártók ontják a divatos SUV-kat. Kicsit késve, de a Seat is bemutatta az első ilyen modelljét, az Atecát, amelyet a modellfrissítésen nemrég átesett Ford Kugával vetettünk össze.

2,1 litert fogyaszt, és ingyen parkol. Hol itt a trükk?

A Volvo XC90 csúcsverziója, a T8 Twin Engine 2,1 literes átlagfogyasztást és 5,6 másodperces gyorsulást ígér a katalógusban, ami papíron verhetetlen kombinációnak tűnik. Vajon a gyakorlatban is igazolja a fokozott várakozásokat?

Kommersz a Suzuki Vitara? Itt a legkisebb Audi terepjáró

Az Audi szerint elég sokan vannak, akik szívesen vennének prémium szabadidő-autót, de vagy nincs pénzük a nagy, drága modellekre, vagy csak egyszerűen városban is jól manőverezhető, kompakt méretű SUV-ra vágynak. A Q2 nekik lett kitalálva.

Lélekben sportautó az első terepjáró Jaguar

Már a Jaguarnak is van szabadidő-autója, és a Range Rovernek is van kabriója. Az egyik egy valós, a másik egy vélt igényt elégít ki, de egyik sem jutott volna el a sorozatgyártásig a manapság egyre nagyobb méreteket öltő SUV-őrület nélkül. Kipróbáltuk az F-Pace-t és az Evoque Convertible-t.

Nem lett drága a Seat első SUV-ja

A Qashqai-vetélytárs Ateca szeptemberben érkezik Magyarországra, az egyliteres, háromhengeres alapmodellnek egészen kedvező árat kalkulált az importőr.

Ha túlélem a Namib-sivatagot, itthon sem fogok elakadni

Bevállalták, megcsinálták! Mármint a Toyota, az 1968 óta futó pickup bestsellerének legújabb tagjában, az új Hiluxban. A pár száz kilométert futott vadonatúj autókat Namíbiában próbáltuk, mégpedig gépnek és embernek egyaránt kihívást jelentő körülmények között: az ország úthálózatának mindösszesen 8%-a rendelkezik szilárd burkolattal. 

Kár, hogy nem Chuck Norris könyököl ki az ablakán

Sosem volt még olyan kényelmes és csendes a Ford Ranger, mint most, a modellfrissítés után, de szerencsére azt sem felejtette el, hogyan kell terepen járni és árut szállítani. A texasi kopó és sok más amerikai így is pedálos gyerekjátéknak tartaná, de a világ sok részén, köztük nálunk is ez a platós terepjárók bestsellere. Kipróbáltuk a 200 lóerős csúcsváltozatot. 

Befejezik a legmókásabb Toyota gyártását

Kevés olyan ötletes és játékos formájú autót készített a világ legnagyobb autógyártója, mint amilyen az FJ Cruiser volt. Kár, hogy csak augusztusig fogják gyártani.

Csak látszólag puhult fel a legkeményebb Toyota

Az előző Hilux Európa legnagyobb számban eladott pickupja volt, a piaci szegmens 23 százalékát birtokolta 2015-ben. Utóda nem csak nagyobb és erősebb, de jobb terepjáró is egyben, miközben a kényelmével és a szolgáltatásaival a személyautókhoz közelített.

Ennél jobb Suzuki még nem készült Esztergomban

A közel hétmillió forintba kerülő csúcs-Vitarának nincs aranyból a kormánykereke, nem masszíroz az ülése, és nem tudja magát vezetni. Van viszont egy bitang jó turbómotorja.

Ezt a tesztpályát úgy őrzik, mint egy atombunkert

A Ford belgiumi tesztközpontjába ritkán engednek be kívülállókat. Nekünk még a telefonjainkat és a fényképezőgépeinket is elvették, pedig csak azért mentünk, hogy kipróbáljuk a már bemutatott 4x4-es modelleket, köztük az új SUV-ot, az Edge-et, és a 350 lóerős Focus RS-t.

Végre itt a Mini kombi, amellyel hóban is lehet dagonyázni

Két új összkerékhajtású változattal bővült a Mini Clubman kombi kínálata.