<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-2"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title><![CDATA[[origo] címkék - hídmester]]></title>
		<description><![CDATA[[origo] címkék - hídmester]]></description>
<copyright>@ 2009 [origo]</copyright>		<lastBuildDate>Fri, 30 Apr 2010 14:40:44 +0200</lastBuildDate>
		<link>http://cimkezes.origo.hu/cimkek/hidmester/index.html?tag=h%EDdmester</link>
		<language>hu</language>
		<image>
			<title>[origo]</title>
			<url>http://www.origo.hu/p/cimlap2004/origo_logo.gif</url>
			<link>http://www.origo.hu/</link>
			<width>131</width>
			<height>44</height>
		</image>
		<item>
			<title><![CDATA[Még évekig kihasználatlan lesz Budapest legdrágább hídja]]></title>
			<link>http://www.origo.hu/foto/20091110-kepriport-a-megyeri-hid-hidmestererol.html</link>
			<description><![CDATA[A 63 milliárd forintos beruházással megépült Megyeri híd az Árpád híd, a legforgalmasabb budapesti híd napi forgalmának harmadát bonyolítja le, kapacitását az M0-s körgyűrű befejezésével lehetne kihasználni. Egy évvel átadása után még garanciális javításokat végeznek rajta és fajlagos költsége négyszer annyi volt, mint egy kínai nagytestvérének. Eser Attila hídmester vezetésével körbejártuk a legújabb, leghosszabb és legmagasabb Duna-hídunkat.  ]]></description>
			<category><![CDATA[Fotó]]></category>
			<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 15:28:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Másfél évtized után sem jár végig a villamos a Lágymányosi hídon]]></title>
			<link>http://www.origo.hu/foto/20091103-lagymanyosi-hid-hidmesterevel-jartuk-vegig-a-hidat.html</link>
			<description><![CDATA[A végül elmaradt világkiállítás adott alkalmat az 1995-ben átadott Lágymányosi híd megépítésére, melyen ma több mint napi 100 ezer jármű halad át. Az 1-es villamos vonalának meghosszabbítása a mai napig várat magára, a híd felhajtójának támaszfala többször leomlott az elmúlt 14 évben, Rehák Balázs hídmester vezetett körbe minket.]]></description>
			<category><![CDATA[Fotó]]></category>
			<pubDate>Wed, 4 Nov 2009 21:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[A jellegtelen, szerkezetileg mégis izgalmas Petőfi hídat is bejártuk]]></title>
			<link>http://www.origo.hu/foto/20091015-kepriport-a-petofi-hid-hidmestererol.html</link>
			<description><![CDATA[1937-ben Horthy Miklósról, 1952-es újjáépítése után pedig Petőfi Sándorról nevezték el Budapest ötödikként felépült hídját. Kovács István hídmester 33 éve dolgozik Budapest hídjain, ő vezetett körbe.]]></description>
			<category><![CDATA[Fotó]]></category>
			<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 18:00:00 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Kész a díszkivilágítás a kölni Mülheim hídról koppintott Erzsébet hídon]]></title>
			<link>http://www.origo.hu/foto/20091008-kepriport-az-erzsebet-hid-hidmestererol.html</link>
			<description><![CDATA[Sokan bánják, hogy a régi lánchíd helyett kábelhídként született újjá a második világháborúban felrobbantott Erzsébet híd. A gyakran autópályának csúfolt hidat tervezői a kölni Mülheim hídról másolták, épp a héten fejezték be díszkivilágításának építését. Bene Péter hídmesterrel jártuk be a hidat.]]></description>
			<category><![CDATA[Fotó]]></category>
			<pubDate>Thu, 8 Oct 2009 18:00:00 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Több generációnyi hídmester került ki a Fazekas családból, így a Lánchídé is]]></title>
			<link>http://www.origo.hu/foto/20090925-lanchid-hidmester.html</link>
			<description><![CDATA[A világörökség részét képező Lánchíd, amelyet 1849-ben avattak fel, elsőként kapcsolta össze Budát Pesttel. A hidat 16 éve Fazekas János felügyeli, aki szerint a híd még bírja az autóforgalom okozta terhelést, azonban néhány évtized múlva csak a járókelők használhatják. Míg az autóforgalom napi 2100-ről közel 40 ezerre emelkedett, a gyalogosok száma 30 ezerről 1500-ra esett vissza a híd fennállása alatt.]]></description>
			<category><![CDATA[Fotó]]></category>
			<pubDate>Wed, 2 Dec 2009 16:19:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Budapest legforgalmasabb hídja, az Árpád híd - képriport]]></title>
			<link>http://www.origo.hu/foto/20090908-kepriport-az-arpad-hid-bejarasarol-a-hidmesterrel.html</link>
			<description><![CDATA[A legutóbb 1978-ban felújított és jelenleg felújítás alatt álló Margit híd szerepét részben az utoljára 1984-ben felújított Árpád híd veszi át. Budapest legforgalmasabb hídját Kubik Béla hídmesterrel jártuk be, aki családjával 1978 óta lakik a margitszigeti pillérbe épített szolgálati lakásban.]]></description>
			<category><![CDATA[Fotó]]></category>
			<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 13:15:00 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Örökségvédelmi szempontból nem maradéktalan a Szabadság híd felújítása]]></title>
			<link>http://www.origo.hu/foto/20090819-kepriport-a-szabadsag-hid-hidmesterevel.html</link>
			<description><![CDATA[Az idén május végén, két év felújítás után újra megnyitott Szabadság hidat Szittya Levente hídmesterrel a híd kulcsainak hivatalos átadója után járhattuk be. Az átkelő 5,6 milliárd forintos felújítása során átépítették a közúti és a villamospályát, a járdákat, korrózióvédelemmel látták el a híd acélszerkezeti elemeit, kijavították a pilléreket, hídfőket, és pótolták a díszítőelemeket.]]></description>
			<category><![CDATA[Fotó]]></category>
			<pubDate>Wed, 19 Aug 2009 16:00:00 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[A hídmester szerint bírná még 20-30 évig a Margit híd]]></title>
			<link>http://www.origo.hu/foto/20090618-margit-hid-allapota-fotokon-a-hidmester-vezetesevel.html</link>
			<description><![CDATA[1978-ban folytak komolyabb rekonstrukciós munkák a Margit hídon utoljára, azóta lefestve sem volt. A hídon az úgynevezett pályalemez szorul leginkább cserére, amely a rossz szigetelési megoldások miatt folyamatosan rozsdásodik és gyengül. Fazekas Imre hídmester szerint ettől függetlenül biztonságos a híd használata, bár a felújítás megelőzné további problémák jelentkezését, de a híd 20-30 évig is kitart jelen állapotában.]]></description>
			<category><![CDATA[Fotó]]></category>
			<pubDate>Wed, 2 Dec 2009 16:21:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Jól érzik magukat a férfias szakmákban dolgozó nők]]></title>
			<link>http://www.origo.hu/allas/aktualis/20071015-jol-erzik-magukat-a-ferfias-szakmakban-dolgozo-nok.html</link>
			<description><![CDATA[Vannak szakmák, amelyekben elsöprő a férfiak aránya. Ám ezeken a területeken is dolgoznak nők. Hogy érzik magukat a férfiak "tengerében" Hogyan sikerült beilleszkedniük? Mi kell az érvényesüléshez? Többek között erről kérdeztük Hanák Tímeát, Európa egyetlen női hídmesterét, Ballainé Krikker Zsuzsannát, a Magyar Honvédség Katonanői Bizottságának elnökét és Halmos Krisztinát, az Epam szoftverfejlesztő cég üzleti elemzőjét.]]></description>
			<category><![CDATA[Aktuális]]></category>
			<pubDate>Mon, 15 Oct 2007 15:14:00 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Gyakran ellenőrzik az elöregedett Margit hidat]]></title>
			<link>http://www.origo.hu/itthon/20050609gyakran.html</link>
			<description><![CDATA[Állandóan szemmel tartják a hídmesterek és a mérnökök a felújításra váró Margit hidat, mert már két éve eljött volna az idő, hogy felújítsák. A híd lezárása azonban akkora csapást mérne a város közlekedésére, hogy szeretnék megvárni az északi M0-s híd megépülését. Ideiglenes pontonhíd építését nem tervezik, mert nehézségeket okozna a hajózásban.]]></description>
			<category><![CDATA[Itthon]]></category>
			<pubDate>Thu, 9 Jun 2005 18:08:00 +0200</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>
